隧道专项方案
高速公路 标段
、、隧道专项方案编制：
复核：
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2013年３月
、
目录
目 录
1 工程概况 .............................................................................................................................................. 1 1.1工程基本概况 ............................................................................................................................... 1 1.2、、、隧道主要工作内容 ................................................................................................................ 2 2 编制依据 .............................................................................................................................................. 4 3 现场施工准备情况 .............................................................................................................................. 5 3.1主要管理人员、机械设备、材料进场情况 ............................................................................... 5 3.2 技术准备情况 .............................................................................................................................. 6 3.3 临时建设准备情况 ...................................................................................................................... 6 4 施工组织管理机构 ............................................................................................................................ 11 5 工程目标 ............................................................................................................................................ 13 5.1 施工质量目标 ............................................................................................................................ 13 5.2 施工安全目标 ............................................................................................................................ 13 5.3 施工工期目标 ............................................................................................................................ 13 5.4 文明施工和环保目标 ................................................................................................................ 13 6安全质量保证体系 ............................................................................................................................. 14 6.1安全保证体系 ............................................................................................................................. 14 6.2质量保证体系 ............................................................................................................................. 15 7 施工中的质量控制 ............................................................................................................................ 18 7.1 模板分项工程 ............................................................................................................................ 18 7.2 混凝土分项工程 ........................................................................................................................ 18 7.3 隧道工程 .................................................................................................................................... 20 8 隧道总体施工计划 ............................................................................................................................ 24 9 隧道施工工艺 .................................................................................................................................... 25 9.1隧道总体施工方案 ..................................................................................................................... 25 9.2洞口施工 ..................................................................................................................................... 27 9.3洞身施工 ..................................................................................................................................... 31 9.4初期支护 ..................................................................................................................................... 40 9.5结构防排水工程施工 ................................................................................................................. 41 9.6衬砌背后回填压浆 ..................................................................................................................... 46 9.7第三方检测 ................................................................................................................................. 47 9.8二次衬砌 ..................................................................................................................................... 47 9.9隧道路面施工 ............................................................................................................................. 52 9.10施工通风、排水及照明 ........................................................................................................... 53 9.11不良地质段施工 ....................................................................................................................... 56 9.12地质超前预报 ........................................................................................................................... 58 9.13隧道监控量测 ........................................................................................................................... 58 10隧道应急救援预案 ........................................................................................................................... 64
中铁大桥局股份有限公司云南麻昭高速公路A1标段项目部 1
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10.1应急预案指挥体系 ....................................................................................................................... 64 10.2应急保障 ....................................................................................................................................... 65 10.3制度保证 ....................................................................................................................................... 66 10.4重大危险源的识别 ....................................................................................................................... 66 10.5专项应急预案 ............................................................................................................................... 67 11 安全、文明施工、环保措施 .......................................................................................................... 73 11.1施工中安全措施 ....................................................................................................................... 73 11.2隧道工程安全保证措施 ........................................................................................................... 76 11.3文明施工、环保措施 ............................................................................................................... 79 12 附件 .................................................................................................................................................. 86
中铁大桥局股份有限公司云南麻昭高速公路A1标段项目部 2
1、工程概况
1 工程概况
1.1工程基本概况
高速公路是国家高速公路网规划中南北纵线 高速公路中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分，也是、、、省南北高速公路大通道的一段。
本工程为、、、至、、、高速公路 标段、、、隧道，为普通分离式隧道，···端洞口段为部分小净距，净距约14～18 m。左线起止里程为ZK1+344～ZK3+378，长度为2034m；右线起止里程为K1+286～K3+438，长度为2152m。本隧道围岩划分为V2、V1、IV3、IV2、IV1五种围岩级别。
1、本隧道的特点和难点：
本隧道围岩级别低，岩石整体性差，建设条件一般，具体特点及针对措施如下：
（1）本隧道主要穿越全、强、中风化泥灰岩、灰岩、砂质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差，结合洞身水文地质情况设置了超前支护及排水系统。
（2）、、、端洞口段地形陡峭，隧道轴线与地形等高线呈小角度相交，存在较大偏压，隧道洞口位于 二级公路陡崖上方，施工便道修建难度非常巨大，且若从、、、端开展作业面，要求 二级公路改道，对当地交通影响较大，且费用较高，隧道采用、、、端单头掘进，单头掘进工期约为35个月。
（3）、、、端浅埋段较长，洞顶覆盖层主要为碎石土，围岩条件差，开挖易坍塌，针对该段埋深浅，结构松散，隧道开挖时易坍塌，设计采用地表注浆加固处理。
2、不良地质现象：
隧址区主要不良地质现象为危岩、崩塌与岩堆。
隧道、、、端洞口段上方地形陡峻，大部分段基岩出露，主要为石英砂岩、砂质灰岩、粉砂岩及泥质灰岩、泥灰岩等，差异风化明显，勘察区所属区域地震活动频繁、地震烈度较高，在重力作用或地震力等不利作用下易产生崩塌、落石，对隧道施工及运营安全有较大影响，洞口段加接明洞，且在洞门上方设置足够宽度的碎落台，并于碎落台的设置防护落石栅栏，以防落石侵入行车道。
、、、端洞口处岩堆发育，堆积体主要由碎石组成，地表见少量块径0.2m-1m块石，母岩成分主要为灰岩、泥灰岩、砂岩，棱角状，碎石、粉质粘土、角砾充
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1、工程概况
填，结构较松散，均匀性差，工程地质条件较差，岩堆厚度3-20m左右，坡面为上下陡中间缓型，植被稀少，天然状态下岩堆体处于基本稳定状态，在施工扰动、暴雨、地震等不利作用容易失稳。
3、隧道主体工程 1）隧道洞门
、、、端明洞采用半明半暗结构形式，洞门采用端墙式洞门。
、、、端洞口设置了端墙式洞门。隧道临时边仰坡根据具体地质重要条件采用锚、网、喷砼进行防护。
隧道洞门采用C20砼，设置抗震连接钢筋，以达到施工方便、安全和快速，洞门墙采用拱抱石镶面装饰。
2）隧道衬砌设计 (1)明洞段衬砌方案
明洞均采用C30钢筋砼整体式衬砌结构，厚60cm。 （2）洞身段衬砌结构设计
初期支护：对于V-IV级围岩，由喷射砼、径向锚杆、钢筋网及工字钢钢架（或格栅钢架）组成。钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。在初期支护与二次衬砌之间铺设各类透水排水管、土工布及防水卷材。
对于净距12-18m的小净距隧道（、、、端口），采用涨売式预应力中空注浆锚杆或系统锚杆加长对中夹岩进行处理，纵向错开施工，总体上达到技术先进，节约工程造价，施工安全的目的。
二次衬砌采用C30钢筋砼。 （3）隧道辅助施工
、、、端及、、、端洞口均采用30m长φ108长管棚。隧道V级围岩洞身段及IV级围岩中薄层状结构、裂隙块状结构采用超前小导管注浆。、、、端左、右线洞口仰坡采用地表注浆加固。
1.2、、、隧道主要工作内容 、、、隧道主要工作内容为：
、、、端洞口：截水沟施工；洞口开挖；边仰坡防护； 30m长的超前φ108
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1、工程概况
长管棚；
、、、洞口段设置SFMC型外侧设置抗偏压挡墙及套拱。
隧道浅埋偏压段衬砌结构采用SF5a型加强衬砌，外侧覆盖层较少的段落，设置地表锚杆加固地层，采用φ25自进式中空注浆锚杆（长3.5m）。
、、、端洞口：截水沟施工；洞口开挖；边仰坡防护（左、右线洞口仰坡采用地表注浆加固）； 30m长的超前φ108长管棚；
有岩堆体浅埋段落采用φ42超前小导管注浆。
SF5a+型加强衬砌，初期支护采用I22a型钢，锁脚采用φ42×4mm导管，二次衬砌采用60cm钢筋砼。
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2、编制依据
2 编制依据
1、安徽省交通规划设计研究院设计的《国家高速公路网G85渝昆高速、、、至、、、段高速公路两阶段施工图设计》。
2、招标文件及所附相关资料、补遗书等。 3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路隧道设计方案》（JFG D70-2004）； 《公路隧道设计细则》（JTG T070-2010）；
《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 0261-1999）； 《混凝土机构设计规范》（GB50100-2010）； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 《公路隧道消防技术规范》（DBJ53-14-2005。 4、《A1工区实施性施工组织设计》。 5、《、、、省麻昭高速公路标准化要点指南》。
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3、现场施工准备情况
3 现场施工准备情况
3.1主要管理人员、机械设备、材料进场情况
目前，我项目部隧道施工管理人员已经全部进场，机械设备、材料也已经进场，已经满足开工的条件。
3.1.1负责、、、隧道工程施工的主要管理人员
目前我项目部负责、、、隧道的主要管理人员有：项目经理1名，项目副经理2名，项目总工程师1名，工程部长1名，负责隧道工程施工现场调度2名，施工员7名，隧道工程师3名，测量工程师6名，试验工程师3名，安全员2名，负责隧道工程施工的管理人员共计28人。
劳动力配置见“附件3：、、、隧道劳动力计划表”。 3.1.2机械设备
隧道施工需用的具体机械设备见下表：
表3.1.2-1 主要施工机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [键入文字]
机械设备名称 气腿式凿岩机 轴流风机 管棚钻机 水平地质钻机 装载机 挖掘机 自卸汽车 湿式砼喷射机 空压机 注浆机 防水板作业台车 多功能作业台车 模板衬砌台车 仰拱栈桥 地质雷达 砼输送泵 电焊机 振捣设备 氧焊设备 规格型号 YT28 GLZ3 Z-IP150 RPD150C ZL-50 PC400-5 EQ3242G TK-961 VHP750/212 KEY50/70 钢构 钢构 钢构 Sir 2000 50m3/h 400IX-1 φ50 功率、容量 数量 34～42mm 1500m3/min 3m3 1.6m3 25t 8m3/h 20 m3 50l/min 12m 60 2 1 1 4 4 12 6 8 4 2 2 2 2 2 2 10 10 6 进场时间 2013年4月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 2013年4月 2013年3月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年3月 2013年4月 2013年3月
3、现场施工准备情况
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 钢筋加工设备 备用发电机 砼运输车 水泵 混凝土振动台 电子天平 搪瓷盘 坍落度筒 99.7%工业酒精 小型气泵带枪头 全站仪 水准仪 GPS 成套 250KW 8 m3 2.5KW 0.6*0.6M2 30KG 40*60CM 拓普康ES-600G 拓普康HIPPER IIG 10 1 8 8 1 1 4 1 1 1 1 2 1 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年3月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年4月 2013年3月 2013年3月 2013年3月 3.1.3施工材料
隧道混凝土全部采用自拌混凝土，采用泵送和砼运输车运输。 3.2 技术准备情况 3.2.1做好图纸会审
已组织技术人员对隧道施工进行了图纸会审，核对设计变更文件，确保技术人员熟悉设计图纸。
3.2.2技术交底
已将本标段、、、隧道施工的基本情况、施工方法、施工技术要求和施工计划，按照管理系统自上而下逐级向施工班组、工人进行了交底，以保证工程能严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、规程等要求进行施工。
3.2.3测量准备情况
目前，关于、、、隧道施工所需的水准点、坐标控制点加密、复测工作已经完成，隧道放样坐标计算、高程复核、尺寸复核工作也已经完成，施工测量的准备情况可以满足现在开工的需要。
3.3 临时建设准备情况
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3、现场施工准备情况
3.3.1隧道驻地建设 1、地理位置
、、、隧道队驻地位于、、、隧道出口（K3+438）的右侧，在G40道路K1631位置处，交通便利，周围地势较陡峭，用地面积为1725㎡。
2、场地布置
A1工区隧道队工人计划常住人员总计190人。驻地设计长70m，宽24.643m，建筑面积约1725m²，需要征地近3亩，为台阶式结构，门口设有醒目规范的门牌，四周设围墙防护，围墙高2.5m，院内设有办公楼、生活区、绿化区等，并设置垃圾处理场、污水处理、化粪池、仓库、贮料场以及渠及消防设施。
在昭麻二级公路及国道318线接入驻地的路口设置指示牌，隧道队驻地采用标准化的彩钢板房，由工厂制作，现场组拼。隧道队驻地内地坪硬化处理，并进行适当绿化。隧道队驻地内备灭火器，各房间安装防盗门，室内供电线路及通信线路按规划设置，确保用电安全，围墙上整洁并喷涂企业文化标语及麻昭高速公路宣传标语。
3、功能区设置
隧道队驻地建设严格遵循指挥部相关要求。我部经过现场调查，因地制宜，经过多方考虑，比选后确定此规划方案。隧道队驻地各功能区设置齐全，生活区配置有食堂、卫生间、淋浴室等配套设施。各功能区面积均按照、、、麻昭高速公路施工标准化要点进行了配置。
隧道队驻地功能区平面设置和面积详见附图。驻地宿舍面积为777.48㎡，厕所用地51.54㎡，浴室面积为61㎡，食堂面积为160㎡，符合标准化要求。
3.3.2施工便道
利用现场地形从洞口修建施工便道至G40国道上，从G40国道行至地方路上，经项目部驻地右拐向下至大关河边，施工便道跨越大关河采用1#栈桥，从1#栈桥再行至弃碴场。具体见附图“、、、隧道洞口场地布置图”。
隧道洞口至1#栈桥段施工便道采用20cm厚C25砼路面，其余施工便道采用
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3、现场施工准备情况
泥结碎石路面。
3.3.3砼拌和站 1、地理位置
本工区、、、隧道混凝土搅拌站位于、、、隧道（ZK3+378）出口的左侧，用地面积为3500平方。通过新修便道与麻昭二级公路相接，经麻昭二级公路开口后，进入国道。拌合站内包括拌和机、存料仓、仓库及污水处理池。
2、场地处理
清除表层30～40cm耕植土，换填50cm砂砾石，压路机分2层压实，顶层压实度不小于93%，填平压实后，用20cm厚C20混凝土硬化，进出拌和站便道采用20cm厚C25混凝土硬化，场地内设排水系统及污水处理池，严禁场地内积水。
3、生产能力
根据隧道施工工程量，拌合站配备配置JS750型标准搅拌站。混凝土搅拌站理论生产率为50m3/小时，6个80吨水泥仓，骨料仓LD1200型，系统采用交流380V、50Hz三相五线制供电，2台800KVA变压器，并配备2台300kw、2台75 kw发电机。、、、隧道的砼方量为10万方，两台拌和机完全可供应隧道施工用混凝土。
4、砼拌和站布置
拌合站分别在下风向和上风向设置生产区和生活区，保证生活区环境不受生产区污染，站内醒目位置设置公示栏、宣传栏及标语条幅，设置信号管理系统，保证运输车、拌合系统与控制室的联系。设置避雷针，可覆盖整个拌合站，具体规划方案如下：
1）、沿进场主便道方向分别布置JS750拌和机，料斗采用对头布置，靠近料仓，方便上料，水泥罐分别在两侧。拌和机基础和水泥罐基础采用扩大基础，确保安全稳固，并设专用接地网与楼梯、粉料仓保证可靠的电气连接。罐体上显著位置标明项目及承包人名称。
2）、作业平台、给料仓、水泥仓、传动系统裸露等涉及人身安全的部位设置安全防护装置。搅拌控制室分别安装分离式空调一台。
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3、现场施工准备情况
3）、拌合站北侧设置4个料仓，采用仓储式管理，设置防雨棚，高度为5m，采用钢架结构彩钢瓦搭建，每个料仓尺寸15m×8m，隔墙下部浇筑1m高的砼，上部采用空心砖砌筑，M7.5水泥砂浆抹面，砌体厚度60cm，高2.5m，保证料仓间不串料，并设置相应质量状态标识。
4）、拌和站设置1个沉淀池，沉淀池长7.22m、宽2.74m、深1.5m，占地面积19.78m2，侧墙采用砖砌，水泥砂浆抹面。
拌和站布置符合标准化要求。 3.3.4钢筋加工车间
钢筋加工房采用型钢材料搭设，立柱型钢与顶面支撑采用栓接，顶棚采用蓝色彩钢瓦，保证不漏雨，立柱基础采用混凝土扩大基础，侧面采用白色彩钢瓦围挡，为空间钢架结构，长20m，宽10m，高8m。
清除表层30～40cm回填土，换填50cm砂砾石，压路机分2层压实，顶层压实度不小于93%，填平压实后，用20cm厚C20混凝土硬化，并做好散水，进出钢筋加工场便道采用20cm厚C25混凝土硬化。根据A1工区工程量，隧道钢筋加工车间占地面积为200 m2，分为材料堆放区占地100m2；钢筋加工房占地100m2，钢筋加工房采用20cm厚C20混凝土硬化。场内醒目位置设置工程公示牌、安全生产牌、文明施工等明示标志，并备有8个泡沫灭火器。符合标准化要求。
3.3.5其它设施布置
高位水池、变压器、空压机房和发电机设置在左、右线隧道之间的山坡上，保证施工用电、用水和隧道内通风。左、右洞口各设1个值班房，两洞口之间设置1个沉淀池。监控系统（地质超前预报、隧道监控量测）在隧道二衬砼浇筑完后设置在洞口段，采用电箱挂设在二衬砼墙壁上。
高位水池占地面积为8×8=64m2，水池底采用20cm厚的C20砼硬化。 变压器占地面积为5×6=30m2，采用20cm厚的C20砼硬化。 空压机房占地面积为20×8.5=170m2，采用20cm厚的C20砼硬化。 发电机房占地面积为5×8.5=42.5m2，采用20cm厚的C20砼硬化。
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3、现场施工准备情况
2
配电房占地面积为5×6=30m，采用20cm厚的C20砼硬化。 值班房占地面积为3×3=9m2，采用活动板房。
隧道洞口沉淀池占地面积为7.22×2.72=19.78m2，水池底采用20cm厚的C20砼硬化，侧墙采用砖砌，水泥砂浆抹面。
以上设施布置符合标准化要求。
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4 施工组织管理机构
我标段已组建“、、、至、、、高速公路A1标段项目部”， 按照项目管理法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我公司履行合同中规定的权利和义务，使业主和监理工程师满意。
项目经理部设项目经理1人、项目副经理2名、总工程师1名。经理部设五部1室，即安质环保部、财务部、工程技术部、计划合约部、物资机械部和综合办公室。全面负责本工区工程项目的组织与管理、协调和服务，并根据工程结构组成及现场实际情况，下设九个施工作业队。
项目管理组织机构设置以工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。具体的组织机构详见“图4.1-1 项目管理组织机构图”。
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图4.1-1 项目管理组织机构图
工程技术部
项目总工程师
项目经理 段高速公路A合同段 A1工区项目经理部
项目副经理
安质环保部 物资机械部 计划合约部 财务部 综合办公室
隧道 工程作业队
路基工程作业一队 桥梁基础作业一队 桥梁基础作业二队 桥梁下部结构一队 桥梁下部结构二队
T梁预制架设作业一队
T梁预制架设作业二队
路基工程作业二队
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5 工程目标
5.1 施工质量目标
确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。分部分项工程一次验收合格率达到100%。
5.2 施工安全目标
（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。
（2）本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”，即无重伤残废事故，无触电事故；无火灾、洪灾事故；杜绝重大伤亡事故；创建安全工地。
5.3 施工工期目标 确保合同工期，力争提前。 5.4 文明施工和环保目标
确保工地“净畅宁”，保护周边环境，争创文明工地。
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6安全质量保证体系
、、、麻昭高速公路工程技术含量高，施工难度大，施工安全、环境保护的难度也非常大。为确保我们在本工程的安全质量生产的控制目标，我们制定了严格的安全质量保证体系。
6.1安全保证体系
1、安全管理体系见下图6.1-1“安全生产管理组织机构框图”。
图6.1-1 安全生产管理组织机构框图
2、安全保证体系
工
程技术部
安质环保部
副经理
项目经理
总工程师
物资机械部 计划合约部 财 务 部 综合办公室
专职安全员
各施工作业队及班组
安全保证体系见下页图6.1-2“安全保证体系框图”。
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图6.1-2 安全保证体系框图
安全保证体系
1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施；
2.施工机械机具是否符合技术和安全规定；
安全防护措施是否符合要求；3. 4.施工方案是否经过论证； 5. 施工方案是否经过交底； 6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；
7.是否制定安全预防措施； 8.对不安全因素是否有控制措 施。
开工前检查
工 作 保 障
施工过程检查
1.安全设计安全技术措施交底
后是否人人明白，心中有数； 2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；
3.施工机械是否坚持安全执行；
4.安全操作规程是否认真执行；
5.现场有无违规指挥，违规作业；
6.“周一”安全讲话是否正常执行；
7.安全隐患是否限制整改； 8.信息反馈是否准确及时。
收尾工作检查
1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；
2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。
制 度 保 证
安全生产领导小组 组 织 保 证
国家安全法律、法规、规程、标准
交通部、省有关安全生产的规定
1.项目部各类人员各职能部 门的安全生产责任制；
2.树立“以人为本”的思想， 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针； 3.管生产必须管安全原则； 4.施工进行经常性安全教育； 5.坚持安全检查制度；施工过 程中出现安全总是按“四不放过”原则处理。
1、控制一般责任事故，杜绝重伤及死亡事故； 2、杜绝重大道路交通责任事故；
3、机械设备重大事故； 4、无重大火灾事故； 5、杜绝爆炸事故；
落实责任制
项目部十二项安全制度
1.安全生产责任制； 2.班前安全讲话制；
3.“周一”安全活动日制； 4.安全设计制； 5.安全技术交底制； 6.临时设施检查验收制； 7.安全教育制； 8.交接班制；
9.安全操作挂牌制； 10.安全生产检查制；
11.职工伤亡事故报告处理制； 12.安全生产奖惩制。
6.2质量保证体系
1、质量管理体系见下图6.2-1“质量管理体系框图”。
图6.2-1 质量管理体系框图
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项目经理 副经理 总工程师 工程技术部 安质环保部 物资机械部 计划合约部 财 务 部 综合办公室 专职质检员 各施工作业队及班组 2、质量保证体系
质量保证体系见下页图6.2-2“质量保证体系框图”。
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6、安全质量保证体系
图6.2-2：质量保证体系框图
质量保证体系 组织保证体系 施工全过程质量保证体系 工作质量保证体施工准备阶段质量保证子体系 开工条件保证 资料整理保施工阶段质量保证子体系 竣工阶段质量保证子体系 质量监督保证子体系 作业队创优领导小组 创优领导小组办公室 各QC小组 设计、施工图纸分级会审保证 施工组织设计保施工预算保证 划分质量验收项安全质量措施保分级测量保证 QC小组建组保证 施工质量保证项目体系 施工作业人员保施工技术力量保施工设备保证 原材料保证 施工工艺保证 施工工序质量保辅助质量保证项目体系 竣工决算保择优定点保按标验收保优质管理保质量评比保竣工文件保施工技术总结保材料供应质量保证 安全质量措施经理部质量检查 作业队质量检查 班组质量检查 思想教TQC教育 工作规创优规质量竞质量考工作程序保证 创优方管理流经济质量评奖劳动检查质量管理办外协作件质量保证 技术协作保材料移交保交工质量保奖惩保证 隐蔽工程质量检查 质量评定制度 定期不定期质量检查制度 工作标准保证 工作效率保证 创优工作模式质量组织系统质量第一、用户至上 质量工作规范化 17
7、施工中的质量控制
7 施工中的质量控制
7.1 模板分项工程 7.1.1保证项目：
1、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，满足施工要求。 2、台座的预拱度必须按图施工。 3、重复使用的模板应经常检查、维修。
4、外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机没等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
5、模板使用一定周期后要用磨光机清理，处理堆积砼块，确保外观光洁度。 7.1.2基本项目
1、模板安装应严格按照设计图纸要求进行拼装，安装完成后须进行检查验收。
2、模板接缝应整齐、顺直、无错台，接缝处应确保不漏浆。
3、模板的拆除应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。非承重模板一般应保证砼强度达到2.5MPa方可拆除，承重模板一般应达到设计强度的75%方可拆除。
7.2 混凝土分项工程 7.2.1保证项目：
1、混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。
2、混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范的规定。
3、评定混凝土强度的试块，必须按混凝土强度检验评定标准的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合施工规范的规定。
4、对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构，
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7、施工中的质量控制
其裂缝宽度必须符合设计要求。
7.2.2基本项目：
1、混凝土应振捣密实，蜂窝面积一处不大于200cm2，累计不大于400cm2，无孔洞。
2、主筋均不得有漏筋。 3、无缝隙无夹渣层。 7.2.3 成品保护
1、安装模板和浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。 2、钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求、其钢筋垫块不得遗漏。 3、拆模时应避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和模板。 7.2.4施工中的质量问题
1、蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝；振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。
2、缺棱、掉角，配合比不准，搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。
3、偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷。
4、预埋钢筋位移：预埋钢筋固定不牢固，振捣棒或料斗、泵管碰撞钢筋，致使钢筋位移。
7.2.5二次衬砌砼质量控制要点
1、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料用水量不准，造成砂浆少，石子多，粗骨料下沉，浆液上浮，从而造成起拱线附近混凝土表面产生蜂窝麻面；施工配合比应随原材料、气候、机具等条件的改变随时调整。
2、在泵送混凝土时，利用台车上、中、下三层开窗，分层浇注混凝土，落差应小于lm为宜，并且两侧轮流浇注或采用对称地连续全断面泵送灌注。这一点应严加注意，防止偏压使模板变形。
3、掌握正确的振捣方式。①振捣时间太短，易形成上层收缩裂缝，强度不
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7、施工中的质量控制
均匀，要求振动棒插入下层混凝土内的深度不应小于50mm，并且延长振捣时间，使振捣密实；同时，混凝土振捣也能起到气泡顺利消散的效果。②振捣棒与模板距离控制在1Ocm左右。距离过小，振捣易触击模板发生振动，而模板的振动易造成大量气泡向模板集中，若气泡得不到有效逸出，将影响混凝土的外观质量。
4、脱模及养护时间。二次衬砌混凝土脱模时，保证混凝土抗压强度大于2．5MPa及抗拉强度大于0．5MPa.拆模后应对混凝土洒水养护，养护应大于14d.
5、其它方面。比如外加剂及掺合料的选择，确保质量，合理采用双掺技术（掺粉煤灰和抗裂防水剂等）是降低水化热和防渗防裂的有效措施，同时增大坍落度及混凝土黏度，保持混凝土不泌水。
7.3 隧道工程 7.3.1一般性技术措施
1、严格按照“先探测、严控水、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工，制定严格的施工质量保证措施。对隧道施工的各个环节制定作业指导书， 严格按照批准的实施性施工组织设计和工艺流程施工，加大管理力度，对初期支护施工中，拱架安装、锚杆施做、湿喷砼工艺及其与围岩的密贴性等环节，以及防水板挂设、二次衬砌施工中所有质量控制要点进行技术员和质检员旁站监督。
2、保证测量精度：开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，采用双导线进洞方式保证测量的精确性。
3、超前预报，科学施工：采用新技术以保证隧道施工质量，在隧道地质复杂地段采用综合超前地质预测预报，主要进行掌子面施工地质素描、地质雷达、超前钻孔探测等综合地质预报技术，查明不良地质，采取科学可行的施工方法，做好防护加固措施。
4、控爆开挖，勤量测：采用光面爆破、预裂爆破等控制爆破新工艺，严格控制超欠挖，减少爆破对围岩的扰动。进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定支护衬砌施工时间。
5、保证原材料质量：工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检验合格后方可使用。
6、保证衬砌质量：喷射砼采用湿喷技术，砼自动计量拌制。初期支护表面做到平顺，无空鼓、裂缝、松酥。表面平整度用2m靠尺检查，最大允许偏差符
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7、施工中的质量控制
合验收标准要求。衬砌采用模板衬砌台车，泵送挤压技术、拱部注浆等灌注二衬砼，重视衬砌防渗漏水施工，保证衬砌振捣密实度，提高砼抗渗耐腐蚀性和砼耐久性。加强隧道防水工程施工质量，保证隧道“不渗不漏”。加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上整体浇筑，不间歇施工和加强捣固。
7、保证附属工程质量：水沟电缆槽使用钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳
8、保证冬期施工质量：洞外拌合站采用严格的保温措施，洞内作业环境温度和混凝土入模温度不得低于5℃,并在洞口挂保温帘。
9、砼防侵蚀措施：在隧道开挖时，应随时核对围岩级别与地下水状态，如与设计不符，及时反馈信息。施工中遇地下水，首先取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。
10、沉降观测设置：隧道设置变形缝处变形缝两侧设置不少于一组沉降观测点，以便记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。
11、隧道施工时贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不能与仰拱砼同时灌注，不得留纵向施工缝；仰拱及底板施工前严格清底，不得留有虚碴。
7.3.2喷锚支护质量保证措施
1、围岩采用大管棚或超前小导管、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。
2、型钢拱架统一在加工车间制作。格栅钢架在构件加工车间统一加工， 而且必须在大样台上进行，保证格栅加工的精度，经检验合格后运至施工现场。型钢拱架和格栅钢架用于工程前必须进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对证，格栅钢架拼装连接圆顺。
3、进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。
7.3.3隧道结构砼工程质量保证措施
1、加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上；砼整体浇筑，不间歇施工和加强捣固；尽量减少超挖，超挖部分采用与衬砌同标号砼浇筑回填；加强起拱线和拱顶部位的砼振捣，做到衬砌与围岩密贴；软弱围岩地段加强支护， 优先进行仰拱施工及早封闭成环；选用配合比最佳级配集料的砼，使其快硬和早强；
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7、施工中的质量控制
隧道衬砌段与掌子面拉开适当的距离，防止围岩爆破时砼受到扰动造成开裂。
2、在整个砼生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
3、砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇注速度需要，以保持砼均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备效率。
4、隧道衬砌模板采用液压衬砌台车整体浇筑，采用泵送挤压技术和拱部注浆浇筑砼，保证衬砌振捣密实，杜绝隧道渗漏水。
5、砼灌注完成后，按规范要求进行养生。 7.3.4光面爆破质量控制措施
1、做好超前地质预报工作，准确判定围岩的岩性，合理设计爆破参数，为提高光面爆破效果提供前提条件。
2、钻爆作业严格按爆破设计图进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定。
3、钻眼前按设计爆破图用红丹标出炮眼位置及开挖轮廓线，经检查符合设计要求后才可钻眼。
4、钻眼符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm；内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼(除掏槽眼和底眼外)眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，装药起爆。
5、装药分片分组，按爆破技术参数及炮孔布置规定的单孔装药量、雷管段别“ 对号入座”。周边眼采用不耦合装药方式。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度大于20cm， 仔细连线并检查有无漏连现象。
7.3.5隧道工程“不渗不漏不裂”保证措施 1、施工衬砌砼前，做好砼配比试验和抗渗试验。
2、砼衬砌前，对砼端头进行凿毛处理，施工缝处设置好止水带。
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7、施工中的质量控制
3、针对涌水大小，采用引、排、堵等措施，设置横向和纵向排水盲沟，将水引流至隧道两侧边沟内。
4、地下水丰富地段，加设高分子防水卷材和软式透水管以加强排水效果。 5、采用泵送挤压和拱部注浆灌注衬砌砼技术，严禁人工上料入模。 6、加强砼振捣，避免漏振漏捣。
7、按设计要求掺加砼外加剂(防腐剂、抗渗剂等)， 以达到衬砌防水、防腐等目的。
8、加强检测工作，对有渗漏现象的衬砌处采用拱背压浆处理。
9、保证衬砌厚度和质量，避免衬砌开裂。采用全断面一次浇筑成型衬砌方式，衬砌前一定要将基底、墙角处的虚碴清除干净，对欠挖处进行处理后才允许开盘浇筑砼。
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8、隧道施工计划
8 隧道总体施工计划
隧道计划总工期34个月，具体见“附件3：、、、隧道施工总体进度”： 施工准备：2013年3月13日～2013年4月30日 开挖初支：2013年5月1日～2015年6月30日 二次衬砌：2013年6月20日～2015年9月30日 路面施工：2015年9月16日～2015年11月30日 附属工程及装饰：2015年10月1日～2015年12月31日
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9、隧道施工工艺
9 隧道施工工艺
9.1隧道总体施工方案
由于受线路总体走向的影响，、、、端洞口段地形陡峭，存在偏压过大，对G40二级公路交通影响较大，故、、、隧道采用从、、、端单头掘进，先从左洞进洞。隧道采用CD法进洞、出洞。
9.1.1洞口施工方案
洞口段施工要以“早进洞、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则进行施工，及时施做洞口边坡防护及洞顶截排水设施。
在确保洞口边坡稳定的条件下，然后就地模筑全断面整体式钢筋混凝土，洞口段SＦ5a型衬砌初期支护采用以管棚超前注浆预支护、锚喷支护为主，辅以钢拱架。
根据本隧道具体洞口的地形、地质条件，结合工程施工安全、环境保护要求，
制定以下施工工序。
9.1.2正洞洞身开挖
IV级围岩采用台阶法开挖，上、下台阶均采用多功能台架配合人工手持风钻钻眼，光面爆破；V级围岩选择采用环形台阶开挖法-环形开挖中心留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，核心土及下部开挖在初期支护的保护下进行。
9.1.3装碴运输方案
隧道出碴均采用无轨运输，采用装载机装碴，自卸汽车运输，自卸汽车运输至弃碴场。
9.1.4初期支护施工方案
采用多功能台架配合人工风钻钻孔、安装锚杆、铺设钢筋网、立拱架，采用湿喷机喷射混凝土。开挖后及时施作初期支护封闭围岩,初期支护紧跟齐头。
9.1.5仰拱填充、结构防排水、二次衬砌施工方案
隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取在施工边墙、拱顶前先施作仰拱；
排水盲管和防水板采用专用作业台架配合人工铺设； 拱墙衬砌采用液压模板台车全断面整体衬砌；
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9、隧道施工工艺
砼由洞外自动计量混凝土拌合站生产，专用混凝土运输车运至工作面，泵送入模。
9.1.6施工排水方案
本隧道从、、、端向、、、端开挖，属于反坡开挖，排水属于反坡排水，需配备排水机械和管路，设置多级泵站接力排水。施工工作面积水采用水泵抽至就近泵站或临时积水坑内，其余已施工地段出水经临时集水坑自然汇积到泵站水池内，集水坑设置按500米一处考虑。由水泵将水经管路抽排至前一段泵站内，如此接力抽排至洞外经污水池处理后排放。泵站水仓容量按15分钟设计涌水量设计，并考虑施工和清淤方便综合确定；临时集水坑根据汇水段水量大小而定。每一段水泵采用2台，同时为防止断层突水，设置1套应急排水系统。
9.1.7施工通风方案 本隧道采用压入式通风。 9.1.8不良地质地段施工方案
危岩处理：尽量接长明洞，采用锚喷支护，尽早施工洞口明洞及洞门。 浅埋偏压洞口段：外侧设置挡墙，并反压回填注浆加固，隧道暗洞提前进洞，隧道出洞段采用CD工法。
隧道暗埋偏压段：设地表锚杆加固地层，加强超前地质预测预报,以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”和“分步开挖” 的原则组织施工。
9.1.9隧道超前地质预报、监控量测方案 1、超前地质预报
不良地质地段根据设计进行超前地质预测、预报。隧道超前地质预测预报和围岩监控量测纳入施工工序管理，采用地质素描、地质调查、地质雷达、TSP长距离超前地质预报、红外探水、超前钻孔等综合方法进行。
1）、采用地震波勘探设备对掌子面前方30m～100m范围内的不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别和地下水情况，每100m施作一次，搭接长度5米，当有异常情况时适当加密。
2）、在地震波勘探的基础上采用超前钻孔探测验证。对掌子面前方30m左右
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9、隧道施工工艺
范围的地质情况作更准确的预报，先进行红外超前探水（每掘进循环一次），然后每个断面按设计布设探测孔（其中一孔取岩芯），25m一个循环，单孔长度为30m左右，相邻测段之间的搭接长度为5m。当有异常情况时，结合预测结果判释，可加密钻孔或加长钻孔，钻孔布置针对物探异常进行调整。
除施做长钻孔外还需在每排炮钻眼时，按照设计数量施钻5m长炮孔进行短距离预测。同时，根据围岩开挖揭示及钻孔预测情况适时增加长距离或短距离超前钻孔对可能存在的岩溶进行详细探测。
3）、对多项预测预报手段所得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预测预报结果，相应优化调整措施，以确保施工安全及结构安全，确保工程顺利实施。
开挖完成后及时采用地质雷达对隧道的拱顶、边墙及隧底岩溶发育情况进行探测，当发现异常时采用5m钻孔进行钻探验证。
4）、监控量测
施工中进行洞内外观察、地表下沉、水平收敛、拱顶下沉等项目的监控量测。为准确的反映围岩和支护结构的变形情况，拱顶下沉及净空变位采用常规量测法量测。监测后及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平位移等随时间及工作面距离变化的时态曲线, 了解其变化趋势，并对初期的时态曲线进行回归分析，综合判断围岩和支护结构的稳定性，并根据变位等级管理标准及时反馈施工。
9.1.10路面施工方案
隧道主洞及紧急停车带采用复合式路面。路面采用24cm厚现浇水泥砼板（下面层+15cm砼基层（不设仰拱时采用），砼采用砼运输车运至现场入模，插入式振动棒配合平板振动器振捣。
9.2洞口施工
9.2.1隧道洞口施工工艺流程图 施工工艺流程图如下：
图9.2-1隧道洞口施工工艺流程图
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9、隧道施工工艺
配合比设计、批复 人、机、材准备
测 量 放 样
刷坡
边、仰坡的防护
工字钢架、导向管安装
大管棚安装
套拱砼浇筑、压浆
进洞施工
明洞施工 洞门施工
回填
9.2.2洞口排水工程施工
用挖掘机对洞顶部分清表，测量人员对洞顶截水沟进行测量放样，再人工开挖截水沟。
洞顶截水沟是洞口排水工程的重要组成部分，可有效防止地表水渗入开挖面影响成洞面稳定。截水沟采用Ｍ7.5浆砌片石砌筑。
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9、隧道施工工艺
洞口反坡排水沟，施工期间在洞口仰拱填充面高程设截水沟，以拦截洞外地面雨水，并将两侧排水沟于洞口部位设浆砌片石隔墙和洞外隔离。
洞顶排水沟内的水引内两侧路基边沟内，形成完善的排水系统。 9.2.3洞口土石方开挖
测量放样，洒白灰标出开挖边线。
自上而下逐段、逐层开挖，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，分段开挖高度以满足临时支护施工需要为宜。开挖完成后，检查坡面成型质量，随之进行临时防护施工。
土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运至弃渣场。靠近边坡处预留30CM左右的保护层，人工清刷，及时夯实整平成型，防止超挖，保证边坡平顺度，坡率符合设计及规范要求。
石质地层先采用松动控制爆破拉槽，再对边仰坡预留光爆层实施光面爆破。施工时严格按批准的爆破设计组织施工，对布眼、装药参数重点控制，严禁违章超量装药；爆破后，及时清除松动石块。
9.2.4边仰坡防护
由于洞口边仰坡成型距洞门完成，永久防护到位时间间隔较长，为防止地表水渗入开挖面，保证施工期间洞口坡体的稳定性，明洞范围内的边仰坡采取锚网喷射防护。
洞口边仰坡开挖采用人工配合反铲由上而下进行。采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边支护的加固技术。遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。边坡开挖坡度按设计施工图坡度，当开挖到暗洞超前支护相应标高时，立即进行超前支护施工。
边仰坡防护采用超前φ42×4mm注浆小导管（Ｌ＝5.0m，间距为150×150cm），然后挂φ８的钢筋网，间距为20×20cm，再喷身15cm厚的C25喷射砼。
9.2.5超前大管棚支护
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9、隧道施工工艺
本隧道进出洞口均采用30m长φ108×6mm热轧无缝钢花管，每节长4～6m。大管棚采用地质钻机成孔，注浆泵注浆,外插角为1°～3°。施工方法如下图所示：
图9.3.4-1洞口大管棚施工实例图
1、开挖至管棚施作空间位置时，搭设套拱导向墙支架和底模，预埋好4榀I18工字钢，钢架外缘设φ140×8mm导向管，浇筑60cm厚Ｃ20套拱砼（长200cm）。
2、搭设作业平台架并固定牢固。
3、采用水平地质钻机，从导向管内钻孔，成孔后清孔并验孔。
4、安装管棚钢。钢管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。钢花管上需钻注浆孔，孔径12mm，间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段300cm。管距为环向间距中至中为40cm。
5、注浆。采用1：1的水泥浆注浆，注浆初始压力1～2ＭＰa，终止压力为2ＭＰa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，注浆结束后用Ｍ30水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。
6、管棚注浆前，应对开挖面喷射厚为10cm混凝土封闭，以防止注浆作业时，发生孔口跑浆现象。
9.2.5洞门施工
洞门开挖采用人工配合挖掘机开挖，遇岩层采用弱爆破法开挖，人工清碴；洞门端墙及翼墙混凝土灌筑采用万能杆件支架和特制模板，洞外自动计量拌合混凝土，混凝土罐车运输混凝土，泵送混凝土入模，插入式振动器捣固，按要求做
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9、隧道施工工艺
好混凝土的养护工作。
洞门端墙及翼墙完成后，人工施做洞口防排水系统。 9.2.6明洞施工 1、明洞施工顺序
明洞全部采用明挖法施工。具体施工顺序：测量放线→排截水沟施作→边仰坡开挖、支护（锚网喷支护及抗滑桩施工）→基底处理→仰拱、填充施工→拱墙衬砌→明洞防水层施工→洞顶回填→无碴轨道基础施工。
2、施工方法
明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。按照设计施作边仰坡防护或抗滑桩。开挖完成后进行基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼终凝后进行浇筑。
隧道进出口明洞衬砌在仰拱填充完成后由洞内向洞口方向先仰拱后拱墙的顺序施工；全部为明洞的衬砌自一端向另一端施作。
明洞衬砌均采用模板台车作内模，外模采用组合钢模对拱墙衬砌混凝土一次性灌注，混凝土由自动拌合站生产，罐车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后进行洞顶回填施工。
明洞回填分层填筑，每层层厚不大于1m，左右对称回填。码砌及浆砌分层错缝进行、夯填密实，确保施工质量。
9.3洞身施工 9.3.1洞身开挖 9.3.1.1进洞开挖
因、、、隧道、、、端山坡上有检散岩堆体，且围岩级别为Ｖ级软弱围岩；、、、端洞口为浅埋偏压段，因此采用“CD”法开挖洞口。
“CD”法适用于开挖宽度较大的V级软弱围岩，本隧道、、、端进口段采用此法开挖。“CD”法即在隧道断面中部设置中隔墙，将断面分块，达到降低开挖跨度和开挖高度的效果，进行分部开挖，分块成环，化大为小，步步封闭，环环相扣形成全断面初期支护封闭结构各洞室开挖采用台阶法施工，台阶长度控制在
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9、隧道施工工艺
3～5m以内，在遇水开挖困难地段台阶长度适当缩短。开挖循环进尺严格控制为0.5m。同时在施工中，加强监控量测，依靠量测数据进行支护与施工。
CD法：
先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，即将洞室全断面分为4大块，左侧导坑上、下台阶，右侧导坑上、下台阶，隧道中部设置中隔壁。先行导坑上台阶初期支护封闭后，开挖先行导坑中台阶并初期支护封闭，然后下台阶落底并初支封闭成环，左右导坑纵向拉开距离不小于2D（D为开挖跨度）时，后行导坑可跟进平行施工，再拆除中隔壁临时支护，分部施工防排水系统和仰拱、边墙、拱部二次模筑砼衬砌。施工中采用多部开挖，减小分部开挖跨度和开挖高度，小分割，短进尺，弱爆破，快支护，勤量测，早封闭的原则，同时分块分环，化大为小，步步封闭，环环相扣，施工安全有保障，如图9.3.1-1所示。
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图9.3.1-1 CD法开挖示意图
施工步骤：
1、左侧洞上部开挖-I，施作左侧洞上部初期支护和临时支护-1、2； 2、左侧洞下部开挖-II，施作左侧洞下部初期支护和临时支护-3、4；
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9、隧道施工工艺
3、右侧洞上部开挖-III，施作右侧洞上部初期支护和临时支护-5； 4、右侧洞下部开挖-IV，施作右侧洞下部初期支护和临时支护-6； 5、分段拆除临时支护-2、4，浇筑仰拱砼-7； 6、施作仰拱回填砼-8； 7、铺设防水层、浇筑衬砌-9。
各施工辅助措施完成并达到强度后方可进行下道工序。
左右洞内侧导坑的开挖断面和支护纵向错开长度不宜超过5m，以便于中间岩柱的及时加固，其余部分的开挖和支护可错开15米，二次衬砌可错开15~20米。
开挖必须在施工辅助措施注浆浆液固结后才能进行，开挖后应立即进行锚喷支护。
左右洞内侧导坑侧壁临时支护采用采用超前φ42×4mm注浆小导管（L＝4.5m，间距为30cm）和φ２２砂浆锚杆（L＝3.0m，间距为100×60cm），然后挂φ8的钢筋网，间距为20×20cm，再喷身20cm厚的C25喷射砼。工字钢支撑
采用I18工字钢拱架，间距60cm。实例如下图所示：
图9.3.1-2“CD”法开挖施工实例图
9.3.1.2 正洞洞身开挖 1、V级围岩开挖：
本隧道的围岩V围岩开挖时采用环形导坑法（即环形开挖留核心土法）。上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施作拱部初期支护以增强开挖工作面的稳定，核心土及下部开挖在拱部初期支护下进行，施工安全性好。一般环形开挖进
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9、隧道施工工艺
尺为：0.5～1.0m左右，不宜过长，下台阶长度为洞径的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.5～3.0m。施工方法如下图所示：
图9.4.1-1环形导坑法施工工序横断面图
Ⅺ①Ⅺ②④⑥ⅪⅪ③⑦⑤Ⅺ⑧ⅩⅨ2.10-2环形导坑法施工工序横断面
图9.4.1-2环形导坑法施工工序纵断面图
①⑥ⅪⅩⅨ⑦⑤④②③
图9.4.1-3 环形导坑法施工模拟图
1）、利用上一循环架立的钢架施作超前水平锚杆→开挖①部→施作①部初期支护。
2）、开挖②部→铺设钢筋网→接长钢架→设置锚杆后喷射混凝土。 3）、在滞后于②部一段距离后，开挖③部→初喷混凝土，接长钢架，设置锚杆，复喷至设计厚度。
4）、开挖④部，施作导坑周边的初期支护，步骤同2。
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9、隧道施工工艺
5）、在滞后④部一段距离后，开挖⑤部，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同3。
6）、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，开挖⑥部。 7）、在滞后⑥部一段距离后开挖⑦部。 8）、开挖隧底剩余部分⑧部。 9）、灌筑Ⅸ部仰拱与边墙基础。 10）、灌筑Ⅹ部隧底填充。
11）、利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅺ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 2、IV级围岩开挖
IV级围岩采用台阶法开挖，采用凿岩机打眼，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药爆破开挖，光面爆破。喷、网、锚等联合支护，每循环开挖进尺为3m。
上下台阶采用凿岩机打眼，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药爆破开挖，光面爆破。上台阶的碴用人工扒到下台阶，再用ITC312装岩机配自卸汽车运往洞口临时弃碴场。喷、网、锚等联合支护，上部用人工初喷混凝土，复喷和下部采用混凝土喷射台车。
图9.4.1-1 Ⅳ级围岩采用台阶法施工示意图
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9、隧道施工工艺
图9.4.1-2 台阶法开挖效果图
9.3.1.3钻爆设计
采用线型微震爆破新技术，此项技术能使炸药产生的能量尽量多的转换为破碎岩石，减少传给开挖范围以外岩石的能量。从而使开挖范围外的岩石引起的震动和损害最小，这样可有效地保护围岩。此项技术的特点是：炮孔布置除周边和掏槽眼外都是线形，炮孔布置简单，炮孔参数准确；可提高炸药能量利用率，同样情况下用炸药量少，对围岩的扰动小；炮孔都是平行的，便于钻孔，可提高钻孔效率；此外还可减轻对周围地层的震动。
1、爆破设计原则
1）、炮孔布置要适合钻孔；
2）、尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药的用量； 3）、减少对围岩的破坏，采用光面爆破，控制好开挖轮廓； 4）、控制好起爆顺序，提高爆破效果；
5）、在确保安全的情况下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。 2、爆破器材选用
采用非电毫秒雷管（1～15段）起爆系统， 引爆采用火雷管。 炸药采用2号岩石铵锑炸药和乳化炸药，选用φ25、φ32两种规格。 3、炮孔布置 如下图所示。
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9、隧道施工工艺
2.10-6 IV、V级围岩段钻爆设计图炮 泥竹片药卷雷管１13导爆管11975357１１周边眼不耦合装药结构示意图中空孔上１5533１579中下掏槽眼布置图说明: １、V（IV）级围岩:炮眼总数217个，周边眼67个，辅助眼133个,掏槽眼17个，断面面积 92.7(88.2)平方,平均每平方2.3(2.4)个眼,钻眼深度2.3(2.7)m,开挖深度2.0(2.4)m， 炸药采用2#销铵含水炸药。 2、起炮顺序:1、3、5、7、9、11、13、15为毫秒雷管段号。 3、爆破参数根据现场进行调整。 4、装药量根据现场实际情况确定。
图9.3.5-3 炮孔布置示意图
9.3.1.4 钻爆施工
钻爆作业时，根据具体地段的地质条件及时修正爆破参数，以达到最佳的爆破效果。
钻爆施工必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、连线和引爆。 修正钻爆设计必须由主管技术人员确定，其他人员不得随意改变。 1、测量布孔
测量是控制开挖轮廓准确度的关键。每一循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。
2、钻孔
钻孔在平台或台架上使用风动凿岩机施作，具体要求如下： 1）、照炮眼布置正确对孔钻进；
2）、掏槽眼按照钻爆设计钻眼，孔深度符合设计，孔眼位置误差不大于5cm，并保持平行；
3）、掘进眼误差不大于5cm；
4）、周边眼位置在设计断面轮廓线上，环向误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm；
5）、钻眼完毕后，按炮眼布置图进行检查，不符合要求的必须重钻，经检查合格后才能装药起爆。
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9、隧道施工工艺
图2.6-10 钻爆施工实例图
3、装药
装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，并用炮棍检查孔内是否有堵塞，装药分片分组，严格按照爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别进行装药。堵塞炮孔使用2/3砂和1/3粘土制作的炮泥，周边眼堵塞长度不小于20cm，掏槽眼不装药部分全部堵满，掘进眼堵塞长度为50cm。
4、瞎炮处理
当起爆遇有瞎炮时，必须由专人负责处理。首先要查明原因，对导爆管进行检查，若能再起爆时，则重新引爆。如果不能起爆，则应参照《公路隧道爆破安全规程》有关条款处理。
9.3.1.5施工通风 1、施工通风布置
隧道开挖均采用独头压入式通风。独头压入式通风比较简单，都是在洞口的新鲜风处安设轴流风机，通过风管将新鲜风压送到开挖工作面，洞内产生的污风沿着隧道被压出洞外高出排放。
2、施工通风管理
1）、由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装必须平、直、顺，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理。
2）、必须配有专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检测结果及时进行阶段调整。
3）、必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，必须保证洞内气
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9、隧道施工工艺
温不得高于28℃、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）浓度在通风30 min后分别降到30mg/m3和5mg/m3以下，以满足施工需要。同时做好瓦斯和挥发性有害气体的检测，根据检测结果及时优化施工通风。
4）、风机必须配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前必须进行专业培训，培训合格后方可上岗。变极多速风机必须按顺序启动。
5）、电工必须定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机正常运转。 6）、为了保证风机能够正常启动和运转，必须为风机提供合适的供电设备。 7）、洞口风机需要安设在距离洞口30m以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不许超过40m。
8）、因为所选择的风管直径较大，必须保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。
9）、采用无轨运输时，运输车辆的尾气排放口必须安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。
9.3.2超前支护
、、、端洞口有岩堆体因此进洞后超前支护设置双层超前小导管，采用φ42×4 mm小导管，长4.5m，环向间距30cm，仰角30度，小导管施工与钢拱架配套，每隔3榀一环，管搭接长度为2.4 m。采用风钻钻孔，用锤击或钻机将小导管顶入，注浆泵注浆以提高岩体整体性。
洞口浅埋段落采用地表注浆加固，注浆采用φ42小导管，间距1.5×1.5m，提高围岩的整体性及承载能力，降低垂直压力。
隧道在开挖洞身IV、V级围岩时，由于围岩软弱破碎等，采用小导管超前支护。
超前小导管采用φ42×4 mm钢管，长4.5m，环向间距30cm，外插角5～15度，小导管施工与钢拱架配套，每隔5榀一环，管搭接长度为1.48 m。
采用风钻钻孔，用锤击或钻机将小导管顶入，注浆泵注浆。
小导管的纵向搭接长度不小于设计，外插角满足规范要求，与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过规范要求，孔眼长大于小导管长，钢管顶入长度不小于管长的90％，用高压风将管内砂石吹出。
水泥浆标号M30，配合比为1：1。
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9、隧道施工工艺
9.4初期支护 1、中空注浆锚杆
洞身V级围岩和紧急停车带IV级围岩采用φ25中空注浆锚杆，长3m，间距100×60 cm。
在岩面上测量放样出锚杆位置，控制钻孔方向进行钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。钻孔完毕，将孔内岩粉吹出。
在安装砂浆锚杆前，先将孔洞吹干净，再安设砂浆锚杆。 2、砂浆锚杆
洞身IV级围绕岩采用φ22砂浆锚杆。锚杆按梅花形布置，沿径向设置，并适当考虑与岩层层面的关系。
3、钢筋网
埋设控制喷射砼厚度的标志，铺设钢筋网（φ8，间距20×20cm），钢筋网待开挖面初喷4cm砼后进行设置，网眼的大小应符合图纸规定，钢筋网应与锚杆联结牢固。
4、埋设钢拱架
钢拱架采用I22a型钢，间距50cm。钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。
钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆（φ42×4小导管，4.5m/根，每榀钢拱架8根，分4个位置钻孔，每个位置2根，角度与水平成15°）一定位。超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。两排钢架间用连接钢筋纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。
5、喷射砼
喷射砼（29cm厚C25早强砼）采用湿喷工艺。
喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。
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9、隧道施工工艺
在边坡、仰坡进行喷射砼前，用高压风清理坡面，并按设计规定或监理工程师的指示做好其他各项准备工作。
用高压风水冲洗受喷面，设置控制喷砼厚度的标志。喷射作业分段、分片、分层，由下而上进行，有较大凹洼处，先喷射填平。
喷嘴垂直于岩面，距受喷面0.6～1.2m，呈螺旋移动，风压0.1～0.15MPa。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。
喷射混凝土时按照施工工艺段、分片，由下而上依次进行。一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
9.5结构防排水工程施工
隧道采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则；在地下水与地表水联系密切且对水环境有严格要求的地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则，隧道衬砌结构防水等级应满足现行国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）的一级标准、衬砌表面无湿渍。
防排水体系为：环向φ70打孔波纹管（纵向间距8-12m/环，水量大时适当加密）＋无纺土工布＋EVA防水板。二次衬砌环向施工缝拱墙设背贴式橡胶止水带＋中埋式橡胶止水带，仰拱设中埋式橡胶止水带；纵向施工缝设钢边橡胶止水带＋橡胶止水条。变形缝拱墙部位设中埋式橡胶止水带＋背贴式橡胶止水带、沥青木丝板填缝及聚硫密封胶(内侧设置排水暗槽引排渗入水)。纵向设打孔波纹管，环向盲管与纵向盲管均直接与隧道侧沟连通。隧道内设双侧水沟及中心盖板沟，中心水沟与纵向盲管间设的HDPE横向排水管将纵向盲管水引至中心水沟排出。
9.5.1盲管、泄水孔施工
对于分散的单个漏水点，当水量不大时，采用Ω形半圆排水管引排至边墙泄水孔处；对于大面积的渗漏水采用防水板引排；小股水在出水处设φ50PVC引水管进行定点引排。
按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。 将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安装在盲管的两侧。
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9、隧道施工工艺
用无纺土工布包裹盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。
1、环向排水盲管施工
隧道初期支护与防水板间设φ70单壁环向打孔HDPE波纹管，在初期支护结束后呈环向布设，间距为8～12m，外裹一层土工布，全线贯通。环向排水管上所插φ50PVC引水管（长2～3m），环向排水管在墙脚处设置三通与纵向排水管连通，在水量较大地段适当加密。
2、纵向排水盲管施工
纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚处，纵向排水盲管采用HDPE波纹管，外裹一层土工布，全线贯通，并设置三通与横、环向排水管相连。
3、横向排水管
横向排水盲管采用HDPE波纹管，设置三通与横纵向排水管相连。横向排水管设置≥3%的横坡，将水引入中心排水沟。仰拱C10砼回填时注意预埋横向排水管。
4、泄水孔
泄水孔是设于衬砌边墙下部的出水孔道，它将盲管流来的水直接泄入隧道内的纵向排水沟。泄水孔的施作，有两种方法：
1）、在立边墙模板时，就安设泄水管，并特别注意使其里端与盲管接通，外端穿过模板。泄水管可用钢管，竹管，塑料管、蜡封纸管等。这种方法主要用于水量较大时。
2）、当水量较小时，则可以待模筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的盲管位置钻泄水孔。泄水孔的位置应按设计要求设置。
9.5.2防水层施工
防水层采用400g/m2土工布及1.5mm厚PVC防水板。
初期支护与二次衬砌间设土工布和防水板作为防水层，材质符合设计要求标准。
1、基面处理
基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。
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9、隧道施工工艺
出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，应保持基面的干燥。
2、铺设防水板
防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。防水板采用无钉孔铺设，即先将无纺布固定到预定位置，然后手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布专用热熔衬垫上。
3、防水板焊(粘)接
防水板接缝采用热合机自动焊缝形成或专用胶粘结，即将两层防水板的边缘搭接不小于15cm，焊缝为2条，单条焊缝宽度不小于1.5cm；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时（十字形接缝），事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。
4、防水板质量检查和处理 1）、外观检查
防水板铺设均匀连续，焊缝宽度和搭接宽度必须满足设计要求，接缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊（粘）、焊穿或夹层等现象。
2）、接缝质量检查
防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查数量采取随机抽样的原则，为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。
3）、要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。
4）、二衬混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。
5、铺设防水板的施工技术措施
防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。
防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。
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9、隧道施工工艺
铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。
衬砌混凝土灌筑前检查防水板质量，灌筑衬砌混凝土时，不损坏防水板。 防水板和无纺布是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。
9.5.3止水带、止水条施工
止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。止水带固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端用箱型模板保护，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；固定止水带时，防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。止水带定位时，为使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。
止水带横向位置偏差不应超过5cm，止水带纵向位置偏离中心不能超过3cm。用角尺检查止水带与二次衬砌端头模板是否正交。
橡胶止水带接头必须粘接良好，粘接前做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在二次衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50mm。
接头处上下止水带的压茬方向以排水畅通、将水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道二次衬砌。接头强度用手轻撕接头来检查。接头外观要平整光洁。抗拉伸强度不低于母材的80%；不合格时重新焊接或粘接。
拆除混凝土模板后，凿毛施工缝，用钢丝刷清除界面上的浮碴，并涂2～5mm厚的水泥浆，待其表面干燥后，用配套的胶粘剂或水泥钉固定止水条，再浇注下一环混凝土。
止水条在拆模后对刚脱模的混凝土端头横截面的中部进行凿槽处理，槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度，然后进行清洗，在灌筑下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中，然后模板台车定位，灌筑下循环的混凝土。
9.5.4洞内水沟
洞内水沟包括侧沟和中心排水沟，还有沉砂池、检查井和沉砂井。 1、侧沟
侧沟采用C25预制砼，排水沟按1米1节预制，施工中根据现场情况也可分段现浇。
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9、隧道施工工艺
2、中心排水沟
中心排水沟采用φ500预制圆管涵，每节长1.99米，壁厚6cm。中心水沟侧壁上钻φ2的泄水孔，间距40 cm，呈梅花形布置。
1）、中心排水沟圆管涵安装质量控制 （1）测量
先浇筑中心排水沟圆管涵基底的5cm厚C10仰拱回填砼作为基座，测量人员将中心排水沟的纵、横轴线放在基座上。
（2）安装管节
采用人工配合吊机安装管节，安装时从、、、端向、、、端安装（因为从、、、端向、、、端为上坡），每节管节必须密贴基座，使管节受力均匀。
管节安装时，应先在基础上标示出涵管的中心线，并先安装进、出水口处的端部管节以控制涵管全长，然后逐节安装中部管节，并保持整体轴线不出现偏位。各相邻管节应保持底面不出现错口，安装时应用水平尺对接头处进行检查。相邻管节的接缝宽度应不大于1～2厘米。管节安装时应保证内壁齐平，管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。
管节在运输、装缷过程中应防止碰撞，避免管节损坏和产生裂纹。 管节应安装平顺，垫稳坐实。
管节沉降缝应与隧道施工缝保持一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。
（3）接头处理
管节接头为1cm，采用沥青麻絮填塞，管节外壁采用热沥青油毛毡二道围裹。 （4）浇筑C10仰拱回填砼
浇筑C10仰拱回填砼。砼浇筑过程中不得扰动管节，不得破坏接头处理，防止砼等异物进入管节内堵塞中心排水沟。
（5）在中心排水沟上铺设一层无纺土工布，然后再用碎石、卵石回填。再在碎、卵石回填上铺设1.5mm厚PVC防水板，然后浇筑15 cm 厚C25盖板砼。
回填集料应选用坚硬而耐久的级配碎石，集料应洁净（必须冲洗）并过筛；粒径最小不得小于20mm，最大不得大于50mm。
3、中心排水沟沉砂井
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9、隧道施工工艺
中心排水沟沉砂井井壁采用20 cm 厚C25现浇砼，直径70 cm盖板采用10 cm 厚C25钢筋砼，盖板在预制厂预制，然后运至现场安装。沉砂井深1.06m，内设5层扶梯钢筋，竖向间距为20 cm。沉砂井与横向φ116PVC泄水管和纵向中心排水沟相连。
4、中心排水沟检查井
中心排水沟检查井井壁采用20 cm 厚C25现浇砼，直径80 cm ；盖板采用16 cm 厚C40钢筋砼，盖板在预制厂预制，然后运至现场安装。检查井深1.24m，内设3层扶梯钢筋，竖向间距为40 cm。检查井与横向φ116PVC泄水管和纵向中心排水沟相连。
5、纵向排水管检查井
纵向排水管检查井采用C25现浇砼，盖板采用钢盖板。检查井每100 m布置一个，两侧对称布置，设置时应避开各种工作缝、预留洞室。
检查井钢盖板采用“L”型钢筋固定，盖板需涂防锈漆，并且表面应喷涂成和隧道内壁相同颜色。
9.5.5电缆沟
电缆沟侧壁、底板均采用C25砼现浇，盖板采用C25砼预制安装。 1、侧壁与底板
先用风镐或钎子在电缆沟侧壁与二次衬砌结合面处凿毛，再用电钻在结合面上钻孔植Φ12钢筋，深度10cm，外露不小于5cm，纵向间距为3m，以保证电缆沟和二衬结合牢固。然后清理干净，安装侧壁模板。
用风镐或钎子在电缆沟底板与二次衬砌结合面处凿毛，然后清理干净。 侧壁、底板采用现浇砼，砼运输车将砼运至现场，直接送入模板，然后用φ50插入式扰动棒振捣。
2、盖板
盖板在预制厂预制，然后运至现场安装。
电缆沟的纵坡与路线纵坡相同，可根据路拱横坡作适当的高速。 9.6衬砌背后回填压浆
初衬砌拱顶预留注浆孔，注浆孔间距不大于3m，每模板台车范围内注浆孔不少于4个。注浆管8～10m一段，两端分别与预设的φ20镀锌钢管注浆口连接。
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9、隧道施工工艺
配合比满足设计要求，回填注浆压力控制在0.1MPa以内。
9.7第三方检测
为加强隧道初砌质量控制，彻底削除重要隐蔽工程的质量隐患，因此在二次衬砌前对隧道衬砌进行第三方检测。
第三方检测重点为衬砌强度、厚度、背后回填密实度、钢筋钢架颁检测等，特别是拱顶、仰拱部位应重点检测。
砼强度采用回弹法，检测不全格的应钻芯取样检测验证，厚度、背后回填密实度、钢筋钢架颁检测等采用隧道雷达进行全隧道检测。
经第三方检测确认初衬有缺陷，需处理复检合格后方可进行二次衬砌施工。 9.8二次衬砌
V级围岩和紧急停车带S4Jt型二次衬砌采用50cm厚的C30防水钢筋砼；SF4a型和SX4c型衬砌采用45cm厚的C30防水钢筋砼；SF4b型衬砌采用40cm厚的C30防水钢筋砼； SF4c型衬砌采用35cm厚的C30防水钢筋砼。
先浇筑仰拱，再浇筑拱墙和拱顶。 浇筑前注意埋设预埋件。 9.8.1仰拱和填充施工
1、从仰拱开挖后，仰拱底部设置φ42×4mm导管加固基底，并同拱底钢架焊成整体，提高围岩的整体承载能力。仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。仰拱分段施工，钢筋在洞外预制，浇筑采用仰拱大样板由中心向两侧对称施工，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。
仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥度车，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰。仰拱栈桥示意图见“图9.8.9-1 仰拱栈桥示意图”。
图9.8-1仰拱栈桥示意图
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9、隧道施工工艺
前方为开挖面预留的弃渣段预作的仰拱完工的仰拱 图9.8-2 仰拱栈桥实例图
图9.8-3 仰拱施工实例图
2、仰拱填充
仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充砼施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充砼表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。
仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗，
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9、隧道施工工艺
同时设置止水带防水。
仰拱填充施工同时施工综合接地及过轨管。 9.8.2拱墙衬砌施工 1、拱墙施工
拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌距离要求，拱墙采用12m模板台车衬砌，混凝土采用轮式砼运输车到运输至工作面，泵送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎采用多功能作业台架施工。拱顶和边墙采用60 cm厚的Ｃ30抗渗砼。
2、拱顶混凝土密实度解决方案 ①分层分窗浇筑
泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，转混凝土窗口时两侧交叉进混凝土，防止偏压使模板变形。充分利用台车上、中、下三层开窗，分层浇筑混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，并须使管口向下，避免水平对岩面直泵。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。施工时须注意，因浇筑高度过高，或不分层、或直接对岩面泵送，将使得混凝土经岩面—钢模之间多次反弹后，极易造成物料分离，粗骨料下沉，浆液上浮，从而使混凝土表面产生麻面、水泡，导致混凝土不密实。
②采用封顶工艺
封顶时混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以φ50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压≤0.5 MPa为宜），
49
9、隧道施工工艺
即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。
封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌筑，排除空气，保证拱顶灌筑厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器（地质雷达）进行检测。
9.8.3预埋件施工
预埋件施工与在二次衬砌同时施工。预埋件预埋位置严格按设计要求进行施作，保证预埋件位置及质量要求符合设计和施工规范。
浇筑前注意埋设预埋件。 9.8.4二次衬砌质量控制要点 1、衬砌台车的就位
在隧道二次衬砌混凝土施工中，如果衬砌台车就位不牢固，极宜出现错台和跑模现象。为了杜绝此类问题的出现，应在台车就位前，施工技术人员应着重检查：
1）、在进行衬砌施工前，对整体衬砌台车的拼装设计应尽量保证板块间的衔接圆顺；衬砌台车组装完毕后，须对结构尺寸进行检查与调整，保证结构尺寸满足设计要求。
2）、钢模板的平整度对衬砌混凝土外观有重要影响。若钢模凹凸不平，过于粗糙，混凝土拆模后即在混凝土表面留下孔洞、气泡。
3）、检查衬砌台车在使用过程中是否变形，如果变形，应及时进行调整。 4）、检查衬砌台车支撑刚度够不够，如果支撑刚度不够，在混凝土压力作用下致使台车模板向内收敛变形，造成衬砌板缝错台。处理此类问题应加强台车支撑，增加支撑丝杠个数，要求全部支撑紧固到位，保证台车整体受力。
5）、模板台车就位前，施工技术人员应仔细检查模板是否打磨干净，模板刷洗不净，是造成混凝土局部麻面的一个重要原因。
6）、模板上涂脱模剂（严禁用废机油）过多或不均匀，衬砌混凝土脱模后均会产生油迹、色泽不一致，影响外观质量。涂完油后，以油不沾手为宜。
2、混凝土施工工艺
混凝土施工工艺不当，是二次衬砌混凝土表面产生蜂窝麻面的主要原因。
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9、隧道施工工艺
1）、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料用水量不准，造成砂浆少，石子多，粗骨料下沉，浆液上浮，从而造成起拱线附近混凝土表面产生蜂窝麻面；施工配合比应随原材料、气候、机具等条件的改变随时调整。
2）、在泵送混凝土时，利用台车上、中、下三层开窗，分层浇注混凝土，落差应小于lm为宜，并且两侧轮流浇注或采用对称地连续全断面泵送灌注。这一点应严加注意，防止偏压使模板变形。
3）、掌握正确的振捣方式。①振捣时间太短，易形成上层收缩裂缝，强度不均匀，要求振动棒插入下层混凝土内的深度不应小于50mm，并且延长振捣时间，使振捣密实；同时，混凝土振捣也能起到气泡顺利消散的效果。②振捣棒与模板距离控制在1Ocm左右。距离过小，振捣易触击模板发生振动，而模板的振动易造成大量气泡向模板集中，若气泡得不到有效逸出，将影响混凝土的外观质量。
4）、脱模及养护时间。二次衬砌混凝土脱模时，保证混凝土抗压强度大于2．5MPa及抗拉强度大于0．5MPa.拆模后应对混凝土洒水养护，养护应大于14d.
5）、其它方面。比如外加剂及掺合料的选择，确保质量，合理采用双掺技术（掺粉煤灰和抗裂防水剂等）是降低水化热和防渗防裂的有效措施，同时增大坍落度及混凝土黏度，保持混凝土不泌水。
3、防排水施工
1）、防排水施工前，首先要对基面进行处理，彻底清除各种异物，清除各类尖锐凸出物体。
2）、纵、环向透水盲管的施工，重点要控制好其安装的位置。
隧道纵向排水管放置在墙角的矮边墙上，排水管上方采用无砂混凝土作为排水体，下侧由防水板包裹。矮边墙的宽度尽可能窄，以不侵占或少侵占二衬厚度为原则，一般在15cm宽左右。矮边墙的高度和纵向排水管管底的设计标高一致，排水体水泥含量不超过80kg／m3，粒径16mm～32mm，施工时表面坡度按1：1控制。
3）、防水板的施工，重点要控制好防水板和土工布一起与基面密贴，防止背后留下空洞。防水板和热融衬垫进行热合后，两者粘结剥离强度不得小于防水板抗拉强度。防水板焊接缝要焊接牢固，并要进行气密性检查，防止个别地方漏焊，对漏焊部位要用热风枪补焊结实。
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9、隧道施工工艺
冲气检查：检查方法是将5号注射针与压力表相连，用打气筒进行冲气，当压力表达到0．5MPa时停止冲气，保持2min，压力下降在20％以内，说明焊缝合格。如压力下降过多，证明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方为焊接不合格。重新焊接可用热风焊枪或电烙铁等补焊。
4）、中埋式止水带的定位安装应准确，其中间空心圆环应与施工缝重合。止水带固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用附加钢筋固定，以防止止水带偏移，影响止水效果。止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。
4、钢筋施工
结构钢筋下料要准确，尽量减少钢筋接头数量，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
钢筋绑扎时，要控制好钢筋之间的间距，控制好钢筋的混凝土保护层厚度，防止露筋或混凝土保护层厚度过大。钢筋绑扎过程中，注意不要戳破防水板。
5、预埋槽道的安装
按照设计图准确埋设各种弧形、直形槽道。采用在台车模板上开螺栓定位孔的方法定位安装槽道，每根槽道要有2个～3个固定点。槽道嵌入混凝土表面的施工误差、槽道的倾斜施工误差以及两槽道（每组）间的平行施工误差精度要求高，施工中要特别注意加强控制。已经施工好的槽道要注意保护，不得被水泥浆及其他杂物堵塞，如有，要及时清理干净。
9.9隧道路面施工
隧道主洞及紧急停车带采用复合式路面。路面采用24cm厚现浇水泥砼板（下面层）+15cm砼基层（不设仰拱时采用）；砼下面层弯拉强度≥5MPa，弹性模量≥3.1×104MPa。
人行横通道路面采用10cm厚现浇水泥砼板、车行横通道采用26cm厚现浇水泥砼板。
隧道路面在隧道的结构防排水工程完成后进行。
1、砼在拌和站拌制，严格控制原材料质量和拌和质量，用砼运输车运至现场，直接送入模板，用插入式振动器配合平板振动器振捣砼。
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9、隧道施工工艺
用振动器振捣时，应符合下列规定：
1）、使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100㎜的距离；插入下层砼50～100㎜；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板。
2）、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
3）、砼的浇筑应连续进行如因故必须间断时，其间断时间小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。当需要超过时应预留施工缝。施工缝的位置应在砼浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。
4）、砼浇筑完成后,对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。
5）、砼浇筑期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
2、然后再用振捣梁铺以平板式振捣器均匀振捣密实、平整，再用3m直尺将砼顶面刮平。
3、将提浆滚筒放置在振动梁轨道上，前后拖动提浆滚筒，将浆提至砼表面，并将砼顶面抹平。
4、用抹刀对砼顶面进行第一次收浆，压紧砼顶面。
5、砼初凝后用磨光机将砼顶面打磨平整，然后在终凝前进行二次收浆压紧砼顶面，防止砼表面开裂。
6、对砼表面进行横向拉毛以增加沥青铺装层同路面砼之间的摩阻力。 7、覆盖土工布洒水养护，根据强度的发展及时进行横向切缝。 9.10施工通风、排水及照明 9.10.1施工通风 1、通风方式
本隧道采用独头压入式通风方案。
选用SDF-III-NO11型轴流风机，风管选择直径为1500㎜PVC拉链式软风
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9、隧道施工工艺
管。
隧道开挖均采用独头压入式通风。独头压入式通风比较简单，都是在洞口的新鲜风处安设轴流风机，通过风管将新鲜风压送到开挖工作面，洞内产生的污风沿着隧道被压出洞外高出排放。
2、通风管理
⑴由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装必须平、直、顺，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理。
⑵必须配有专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检测结果及时进行阶段调整。
⑶必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，必须保证洞内气温不得高于28℃、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）浓度在通风30 min后分别降到30mg/m3和5mg/m3以下，以满足施工需要。同时做好瓦斯和挥发性有害气体的检测，根据检测结果及时优化施工通风。
⑷风机必须配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前必须进行专业培训，培训合格后方可上岗。变极多速风机必须按顺序启动。
⑸电工必须定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机正常运转。 ⑹为了保证风机能够正常启动和运转，必须为风机提供合适的供电设备。 ⑺洞口风机需要安设在距离洞口30m以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不许超过15m。
⑻因为所选择的风管直径较大，必须保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。
⑼采用无轨运输时，运输车辆的尾气排放口必须安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。
9.10.2施工排水
本隧道从、、、端向、、、端开挖，属于反坡开挖，排水属于反坡排水，需配备排水机械和管路，设置多级泵站接力排水至洞外。隧道每个洞口均设置污水处理池，对隧道施工废水进行沉淀、油污吸附等处理，达标后方可进行排放。
反坡排水采用长距离集水坑排水：
长距离开挖集水坑，设置泵站，开挖掌子面的积水用临时水泵抽至最近的集
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9、隧道施工工艺
水坑内，再从集水坑用水泵抽至洞口或顺坡排水沟，最后由顺坡排水沟将水排至洞外排水沟。如下图所示：
图9.10.2-1长距离集水坑排水示意图
1、第一阶段
主要采用临时水泵和临时排水管。临时排水管数量应根据设计最大涌水理及现场情况决定，并配以临时水泵随掌子面移动。水管、水泵与掌子面应保持50～70m的距离，保证掌子面在突发涌水的时候积水线不超过掌子面后退50m的距离，同时在掌子面爆破时也可以减少对水管和水泵的破坏。如果洞口到水泵之间的裂隙水和散水较大，且距离过长，则需要挖临时排水沟，设置一个小型的临时集水坑，把水引流汇集到临时集水坑，在临时集水坑内设置水泵，将水抽到洞口或顺坡排水沟内。尽量减少流到前方施工掌子面的水量，同时掌子面的水也可以抽至临时集水坑，从临时集水坑统一抽到洞口或顺坡排水沟。为方便施工与引流，临时排水管与临时排水沟应设在同一侧。
2、第二阶段
本阶段为固定集水井和泵站之后的排水。本阶段的排水可分为两个过程：第一过程就是施工掌子面到集水坑泵站的排水，第二过程就是泵站到上一个泵站、洞口或顺坡排水沟的排水。
第一个过程与第一阶段相同，第二过程就是泵站建成之后，具有一定的积水能力。把掌子面的积水抽到泵站后，后方的散水和裂隙水也可经水沟引流至泵站，当泵站的容量达到警戒线时，再由水泵经由正式排水管抽至洞口或顺坡水沟。
3、沟管断面、集水坑的容量应根据实际排水量确定。
水泵的功率应大于排水量所需功率20%以上，并有备用水泵。做好停电时的应急排水准备工作。
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9、隧道施工工艺
9.10.3施工照明
手提灯和梯子间等采用36V白炽灯或矿用溴钨灯等低压照明，其他成洞段和不作业段可选220V、110V高压钠灯。选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%，36V及24V线不得大于5%。
线路的架设、接入作业时，参照现行的《电业安全工作规程》的规定办理，并设专人经常进行检查维修。
9.11不良地质段施工
9.11.1洞口浅埋偏压段的处理
本隧道、、、端隧道轴线同山体夹角较小，且山体陡峭，隧道洞口段偏压较严重，受影响长度近100m，右线桩号K1+290-K1+390，左线ZK1+345-ZK1+445，保证隧道安全进洞及洞口安全，主要处理措施如下：
由于隧道、、、端洞口段受施工条件限制采用、、、端单头掘进，且由于、、、端洞口偏压严重且无条件在主洞施工前采取加固措施，隧道出洞段采用CD工法，内侧导洞先行施工贯通，然后按设计加固洞口段，最后进行主洞施工。
洞口段设置SFmc型，外侧设置抗偏压挡墙并及套拱，基础悬空时采用C20混凝土基础，反压回填后明洞暗挖，减少洞口段山体开挖，降低边坡高度。本隧道、、、洞口采用。
隧道暗埋偏压段，衬砌结构选用SF5a型加强衬砌，外侧覆盖层较浅的段落，设置地表锚杆加固地层，采用Φ25自进式中空注浆锚杆，长6m。
9.11.2穿越岩堆体段的处理
1、隧道坚持早进晚出，坚决不刷坡、不破坏原岩堆体坡脚。
2、隧道洞口浅埋段落采用地表注浆加固，注浆采用φ42小导管，间距1.5×1.5m，提高围岩的整体性及围岩的承载能力，降低垂直压力。
3、穿越岩堆区段设置SF5a+型加强衬砌，初期支护采用强度高、刚度大的I22 a型型钢，间距0.5 m，钢支撑与围岩之间使用垫块楔紧，及时用喷砼喷满其空隙，锁脚采用φ42×4 mm导管，二次衬砌采用60cm钢筋砼。
4、洞口段采用φ108超前大管棚，长度30m，环向间距40cm，以确保隧道安全进洞，洞身段设置双层超前小导管，采用φ42×4 mm导管，长4.5m，环向间距30cm，仰角30度，并超前注浆提高岩体整体性。
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9、隧道施工工艺
5、仰拱开挖后，仰拱底部设置φ42×4 mm导管加固基底，并同拱底钢架焊成整体，提高围岩整体承载能力。
6、隧道采用CD法开挖，上半断面根据变形量测结果确定是否采用临时仰拱封闭，严格控制拱顶变形，防止拱脚突发沉降引起坍拱。若基础地质较好时也可采用分段台阶法，上断面留核心土，下台阶两侧错开开挖。
7、隧道开挖采用人工或机械开挖，必须采用光面爆破时，为了及时劫掠围岩巨石，采用台阶法开挖。用光面爆破短进尺开挖，进尺须控制在1.2m以内，台阶长度控制在8m以内。
8、隧道施工做到随挖随撑，及时封闭。支护紧跟掌子面，仰拱超前，二次衬砌紧跟，掌子面到二次衬砌的距离不大于30m。
9、除常规量测外，应增加钢支撑应力量测，以监测钢支撑受力情况，及时采取施工量测。
9.11.3溶洞预处理 1、溶洞发育深度小于2m
1）、溶洞在拱腰以上发育：采用泵送C10砼回填，为避免回填砼对复合衬砌局部产生过大压力，根据溶洞大小，要求在其四周施作约1.2×1.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于1.0m。回填施工完成后再施作喷射砼和钢筋网初期支护等。
2）、溶洞在边墙处发育：采用C10砼回填，厚度不小于1.5m.每隔2m设置一处φ116HDPE管与侧水沟相连，该处喷射砼和钢筋网初期支护可取消。
3）、溶洞在基础及路面下发育：采用C10砼回填，如有充填物则必须挖除。每隔2m设置一处φ116HDPE管，以保持原有岩溶水通道畅通。
4）、隧道穿越溶洞发育区时，应加强地质超前预报，尤其是超前探水工作。在溶洞处理中，不得阻断溶洞内泄水通道，溶洞发育区段环向排水管应加密，引排岩溶裂隙水，避免对隧道造成滴水害。
2、溶洞发育深度大于2m
1）、拱腰内无填充物：采用泵送C25砼浇筑，最薄厚度不小于0.8m，要求两侧嵌入岩石内不小于0.5 m，并施作约1.2×1.2m间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于15m。回填施工完成后再施作喷射砼和钢筋网初期支护等。当溶洞内有水
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9、隧道施工工艺
时，对此处隧道进行扩挖，埋设φ30cm的HDPE波纹管连通原溶洞水路。溶洞内无水时，施工时注意预埋φ116HDPE管。
2）、拱腰内有填充物：先水平施作φ42×4mm超前小导管，间距30×30cm。开挖采用预裂爆破，施作I18工字钢，间距50 cm，注意钢架基脚处适当扩挖，保证基础牢靠。施作锁脚锚杆，铺钢筋网，二次衬砌可根据溶洞发育情况，考虑采用钢筋砼结构。施工时注意预埋φ116HDPE管并加密此段环向排水管。
3）、溶洞在边墙处发育：采用C10砼回填，厚度不小于2.0m。每隔2m设置一处φ116HDPE管与侧水沟相连，保持原有溶洞水畅通。
4）、溶洞在基底以下发育：溶洞内无充填物时，采用架设钢筋砼桥板通过，应保证板两端架设于稳固的基础上；有充填物时，采用C10片石砼换填或预注浆加固处理等措施，处治厚度不小于2.0m。
9.12地质超前预报
在隧道施工中，要加强隧道的超前地质预测预报工作，其工作主要采用传统地质法（地质调查）、水平超前钻探法和物探法等方法相结合的预测手段。
本隧道在施工中拟采用目前国内最先进的TSP-203系统进行超前地质预报。施工时，由专职工程师负责该隧道的地质工作。施工中配备有经验的地质工程师分三班轮流值班，进行24小时全过程监控指导，确保各种措施的落实。
9.13隧道监控量测
隧道现场监挖量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，也是隧道采用信息化设计的重要组成内容之一。通过现场施工监测掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，预测施工过程中围岩及结构的稳定状态，并据此适时调整施工工法、时序等。为评价和修改初期支护参数、力学分析及选择二次衬砌施工时间提供信息依据，确保隧道的安全，达到隧道施工安全、节约工程投资的目的。
9.13.1监控量测流程
监控量测作业应根据“图9.13.1-1监控量测流程图”所示的监控量测流程进行。
图9.13.1-1监控量测流程图
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9、隧道施工工艺
施工方法变更支护减弱
分析、研究地质勘测资料
制定监控量测计划
施工
监控量测
开挖工作面状态评价 数据处理
否
是否安全
否
是 是否经济 是 施工完成否 是 结束
否
已施工区段的支护加强
施工方法变更支护加强
9.13.2监控量测项目及要求
隧道监量测项目及方法见“表9.13.2-1量测项目及要求表”。
表9.13.2-1量测项目及要求表
间隔时间 项目名称 必测项目 地质支护状态观察 地表下沉 方法及工具 岩性、结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘等 水准测量方法，水准仪、铟钢尺等 布置 全长度开挖后及初期支护后进行 洞口段、浅埋段（H≤2B），洞室中心线、与洞轴线正交方向地表1-15天 16天-1个月 1-3个月 3个月以上 每次爆破后及初期支护后 开挖面距量测断面前后＜2B时，1-2次/天 开挖面距量测断面前后＜5B时， 59
9、隧道施工工艺
一定范围内布设必要数量测点。 1次/2-3天 周边位移 各种类型收敛计 水准测量方法，水准仪、钢尺等 开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/3-7天 1-3每5～50m一个断面，1-21次/21-2次/次/每断面2～3个对测点 次/天 天 周 月 每5～50m一个断面 洞口段、浅埋段（H＞2B），洞室中心线、与洞轴线正交方向地表一定范围内布设必要数量测点。 每代表性地段1～2个断面，钢支撑内力3～7个测点，或外力1对测力计 每代表地段1～2个断面，每断面3～7个测点 每代表地段1～2个断面，每断面3～5个测点 每代表地段1～2个断面，每断面3～7个测点 每代表地段1～2个断面，每断面3～7个测点 每代表地段1～2个断面，每断面3～7个测点，每根锚杆2～4个测点 每代表地段1～2个断面，每断面3～7个测点 在有代表性的地段设置 临近建（构）筑物 / 1-21次/2次/天 天 1-2次/周 1-3次/月 拱顶下沉 地表下沉 水准测量方法，水准仪、铟钢尺等 开挖面距量测断面前后＜2B时，1-2次/天 开挖面距量测断面前后＜5B时，1次/2-3天 开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/3-7天 1-21次/2次/天 天 1-21次/2次/天 天 1-2次/周 1-2次/周 1-3次/月 1-3次/月 钢支撑内力及外力 支柱压力计或其他测力计 围岩体内位移洞内钻孔中安设单点、多点位（洞内设点） 移计 选测项目 围岩体内位移（地表设点） 围岩压力 两层支护间压力 锚杆轴力 支护、衬砌内应力 围岩弹性波速度 爆破震动监测 渗水压力、水流量 地面钻孔中安设各类位移计 岩土压力盒 压力盒 同地表下沉要求 1-21次/2次/天 天 1-21次/2次/天 天 1-21次/2次/天 天 1-21次/2次/天 天 1-2次/周 1-2次/周 1-2次/周 1-2次/周 / 隧道爆破进行 / 1-3次/月 1-3次/月 1-3次/月 1-3次/月 钢筋计、锚杆测力计 混凝土内应变计及表面应力解除法 声波仪及配套探头 测震及配套传感器 渗压计、流量计 （B为隧道开挖宽度，H为隧道埋深）
9.13.3监控量测断面布置
隧道每个量测断面各布置一个拱顶下沉测点和一条水平净空收敛量测基线见“图9.13.3-1量测断面布置图”。
60
9、隧道施工工艺
拱顶下沉量测收敛量测起拱线1m仰拱填充顶面图9.13.3-1 围岩测点布置图
2～4m
9.13.4监控量测方法
隧道监控量测方法与要求见监测方法与要求见“表9.13.4-1”。
表9.13.4-1 监控量测方法及要求表
序编监测项目 号 测点布置 监测方法及要求 仪器 洞内外观1察 1 开挖及支护后进行 目测：地质观察在爆破后初喷前进行，绘制地质素描图，填写开挖工作面地质调查记录表； 检查喷射混凝土有无开裂及发地质罗盘 展，锚杆有无松动，钢架支护状态等，并做好相应记录； 查看边仰坡有无开裂、起壳，地表有无裂纹；地表水位有无异常变化。 地表下沉量测在开挖工作面前方，隧道埋深与隧道开挖高度之和处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。 精密水准仪、铟钢尺 地2表沉降2 监测 隧道洞口进行地表沉降量测，横断面方向沿隧道中心及两侧间距2～5m处设地表下沉测点，监测范围在隧道开挖影响范围以外。 内轨顶面以上2.5m，左右两侧对称布置量测点，量测断面间距根据围岩级别确定 水3平收敛3 量测 采用激光断面仪或收敛计进行量测，激光断面开挖后按要求迅速安装测点并编号，仪、收敛初读数应在开挖后12h内读取，测点计 应牢固可靠，易于识别并妥为保护 61
9、隧道施工工艺
精密水准仪和收敛计、铟瓦尺 拱4顶下沉4 量测 与水平收敛断面对应拱顶设量测点 喷射混凝土后迅速在拱顶设点，采用激光断面和仪精密水准仪和收敛计铟瓦尺进行量测 量测方法：无接触法围岩量测观测方案见“图9.8.4-1无接触法围岩量测观测方案示意图”。测量员按量测频率要求对隧道断面上布设的观测点进行全自动多测回全圆观测，得到这些点的收敛信息。
测量仪器图9.13.4-1 无接触法围岩量测观测方案示意图
9.13.5监控量测资料整理、数据分析及反馈
在取得监测数据后，及时由专业监测人员整理分析监测数据。结合围岩、支护受力及变形情况，进行分析判断，将实测值与允许值进行比较，及时绘制各种变形或应力～时间关系曲线，预测变形发展趋向及围岩和隧道结构的安全状况，使能了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。
9.13.6监控量测管理 1、监测控制标准
根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，制定本工程监控量测变形管理等级见“表9.13.6-1”，据此指导施工。
表9.13.6-1变形管理等级 管理等级 管理位移 施工状态 62
9、隧道施工工艺
Ⅲ Ⅱ Ⅰ U 2、监控量测体系 1）监控量测计划 工程施工前，根据现场实际情况及施工进度，编制详细的监测实施计划，并确定监测技术标准，报监理工程师及业主批准。 2）监控量测小组 为了真实反映监测结果，本标段施工监测由工程技术管理中心组成专门监测小组，具体负责各项监测工作。 3、监测管理 积极配合监理工程师做好对监测工作的检查、监督和指导，工程完成后，根据监测资料整理出本标段的监测分析总报告纳入竣工资料中。 4、现场量测要求 净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于24h，且在下循环开挖前必须完成。 63 10、隧道应急救援预案 10隧道应急救援预案 为加强隧道工程安全生产管理工作,切实做好突发事故、事件的应急抢救工作,提高应变能力,做到有备无患，特制定本应急预案。坚持“谁施工，谁负责”的原则，明确工作职责，强化安全责任，切实做好事前预防以及事后应急救援的工作。 10.1应急预案指挥体系 根据本项目经理部的人员组成情况以及、、、隧道施工现场的实际情况，我项目部成立的、、、隧道应急预案指挥体系如下： 应急救援领导小组组长：梁新元 副组长：朱国栋、朱国梁、文海龙 值班联络组组长：潘彦龙 组员：姚敬波、邱志平 抢救组组长：陈太平 组员：刘君生、张高高 疏散组组长：林敏 组员：谢红涛、刘汉兵、邓四元 救护组组长：朱国梁 组员：韦宗佐、徐任、钱永禄 保卫组组长：孙贵严 组员：戚涛、李国英 调查组组长：文海龙 组员：陈炬明、藏范波、唐亚清、耿德广 后勤服务组长：柳俊术 组员：王允、刘玉成、岳秀岭、张东伟 应急预案体系人员职责 1、组长：全面负责本标段的安全工作，启动应急预案。 2、副组长：全面负责现场的应急救援工作，对现场的安全隐患排除及安全处理事故进行布置。 3、值班联络组：了解掌握事故情况，负责事故发生后在第一时间通知公司，根据情况酌情及时通知当地建设行政主管部门、电力部门、劳动部门、当事人的亲人等。 4、抢救组：其任务是根据指挥组指令，及时扑救、抢险。当事态无法控制时，立刻通知联络组拨打政府主管部门电话求救。 64 10、隧道应急救援预案 5、疏散组：其任务是在发生事故时，负责人员的疏散、逃生。 6、救护组：其任务是负责受伤人员的救治和送医院急救。 7、保卫组：负责损失控制，物资抢救，对事故现场划定警戒区，阻止与工程无关人员进入现场，保护事故现场不遭破坏。 8、调查组：分析事故发生的原因、经过、结果及经济损失等，调查情况及时上报公司。如有上级、政府部门介入则配合调查。 9、后勤服务组：负责抢险物资、器材器具的后勤保障。 确定大关县医院为应急抢险医院，并与该医院签定协议，确保事故发生后，医务人员及时组织抢救。 10.2应急保障 1、应急电话 应急小组负责人电话：见《应急救援通讯录》。 医院救护中心：120 火警：119 匪警：110 2、应急物资 （1）求救伤员常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血带。 洞内在距掌子面100m以内配置装有矿泉水、压缩饼干以及紧急药品的避难箱2个，避难箱设置于拱脚，每个避难箱矿泉水（500ml）不少于10瓶、压缩饼干不少于2公斤，紧急药品（如止血药、消炎药）不少于1套。 （2）其他应急物资 洞内在距掌子面100m以内配置装有便携式照明器具、救生衣等避难器具的避难袋4个。避难袋挂设于侧墙，每个避难袋照明器具不少于1个、救生衣不少于2套。将靠近掌子面的通风管作为救生管，该段通风管采用φ800mm钢管，长度不小于100m。 1）防火应急物资：灭火器材（干粉灭火器和泡沫灭火器）、安全带、雨衣、雨鞋等。 65 10、隧道应急救援预案 2）触电应急物资：绝缘杆、棕绳、尼龙绳、手电、对讲机、木柄斧、胶把钳、绝缘木板等。 3）恶劣天气应急物资：安全帽、安全带、雨衣、雨鞋地、沙袋、防暑药品等。 4）物体打击应急物资：安全帽、安全带、客货两用汽车等。 5）脚手架应急物资：安全网、安全带、客货两用汽车等。 10.3制度保证 项目经理部建立巡视检查、定期检查和专项检查制度。对施工过程中的各项安全预案进行检查落实。 1、根据预案要求，对要求配备的各种设备、设施、材料、人员是否落实到位的情况，逐项检查落实情况。 2、各项预案落实到位后，项目经理部督促各工区、作业队进行针对性的演练。确保在突发事件情况下，人力、物力、财力的组织到位和设备的正常运转。 3、项目经理部加强现场的安全巡视检查。对于施工队为了抢进度未按照要求做好初期支护，给安全施工带来隐患，立即下发了停工通知，要求其进行认真整改，整改到位后再恢复施工，确保了进洞的安全。在施工工期紧的情况下，施工队特别是作业班组容易忽视超前地质预报、探水等工作，有时为抢时间少打探孔，项目经理部严格按隧道超前地质预报方案进行检查落实，以确保前方开挖安全。 4、在项目经理部和各工区显著位置公布应急领导小组所有成员的手机号码及应急医院急救电话和24小时值班电话，小组所有成员施工期间24小时开机。接到紧急情况报告后，应急领导小组成员应在半小时内到现场按应急措施进行处理，并及时通知医院要求其尽快赶到，确保事故的及时处理。紧急事故处理结束后，事故发生所在单位的负责人应在24小时内做书面报告，报知监理、项目经理和公司。并根据事故产生的原因，制定相应的防范和整改措施，迅速组织落实，防止和杜绝类似事故的再次发生。 10.4重大危险源的识别 66 10、隧道应急救援预案 根据施工图纸及现场调查，目前，识别出的隧道施工的重大危险源为： 隧道塌方；隧道涌水；触电事故；火灾事故；火工品爆炸事故；机械伤害事故。 随着隧道工程的开工，地质情况、施工情况等会发生变更，所以采用动态重大危险源识别的方法，并确保预案的完备，防止事故的发生以及事故发生后的及时妥善处理。 在审核《施工组织设计》有关安全技术措施章节的内容时，进行重点审核：安全管理组织机构及人员资质是否符合本工程特点；对工程安全风险的分析是否正确、全面；安全技术措施是否符合安全规程及相关规范要求；设备性能及数量是否满足施工安全要求；施工方法是否能保证工程安全。同时，组织编制《隧道地质超前预报方案》，《施工用电方案》，《衬砌台车设计方案》等专项施工方案。 10.5专项应急预案 1、隧道塌方应急预案 1）、安全措施 为预防隧道塌方突发事故，施工队要设置专项的挖掘机、型钢、混凝土喷射机、钢筋、氧气瓶（装满氧气）、氧气、食物、水输送管道、衬砌台车等设备、材料，平时要经常检查维修，确保在发生事故时能够及时使用。 发生塌方时，所有施工人员要立即退出施工隧道，立即通知应急抢救队和后备医院，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。 查点施工人员人数，以确定是否有人因塌方被困隧道中的情况；应急抢救队和医院在接到电话后，要在半小时内赶到事故现场，对事故现场进行及时抢救。 在查点人数后，如无人被困，则在塌方稳定后，视塌方情况对塌方段进行加强支护等处理。 在查点人数后，如发现有人被困，则在塌方稳定后，立即进洞搜寻，并利用探测仪器对塌方堆积碎石进行探测，同时利用对讲机对被困人员呼叫，以确定被困人员的具体人数和伤亡情况。如无人回应，则以被困人员依然生存来确定营救措施。 67 10、隧道应急救援预案 在营救过程中，要根据塌方堆积碎石的受力情况用挖掘机小心移除堆积的碎石，以避免隧道堆积碎石因受力的变化而发生堆积性的下降对被困人员的生命造成进一步威胁，并随移除对隧道塌方段采用型钢钢架和钢筋网进行加强支护，以防止隧道的再次塌方。在营救的同时要不间断的对被困人员进行呼叫联系，并做好一切援救措施，如被困人员的食物，饮水等。在联系到被困人员后，要立即停止对堆积碎石的移除，问清被困的具体情况，据此制定对被困人员通过管道输送氧气，食物和水的安全具体的措施。再次营救时，要不间断的对被困人员输送氧气，按时输送食物和水，直至营救成功。 伤员救出后要马上进行现场救治，并送往医院进行检查治疗，如果应急医院无法进行治疗，要立即送往、、、市大型医院进行检查治疗，确保伤员伤情得到最大的控制，将伤亡降低到最低。 2）、技术措施 （1）密切监控塌方发展情况，抓住时机在保证安全的前提下采用喷射砼封闭塌碴、塌腔和掌子面，如有必要，在塌方地段设置临时支撑，防止塌方进一步发展。 （2）采用注浆小导管对塌腔周围5～10m范围内岩体进行注浆加固处理，注浆浆液采用1：1水泥浆，并可添加适量水玻璃，具体加固措施、支护参数视现场实际情况而定。 （3）塌腔周围岩体加固处理完成后，对塌腔进行处理，在有条件的情况下，首先采用中空注浆锚杆、喷射砼、钢筋网对塌腔范围岩体进行加固，然后分段挖出塌碴，快速分段设置初期支护，初衬支护参数应视现场情况酌情加强，如塌方发生在上台阶开挖过程中，初衬应设置扩大拱脚，并预留泵送管和排气管。 （4）快速施工二次衬砌，并在衬砌形成强度后，泵送砼回填塌腔。 （5）塌方段处理完成后，继续进行前方掌子面开挖，并视具体情况在5～10m范围内加强预支护、初衬、二衬支护参数，开挖过程中，尽量采用人工或机械开挖，防止爆破震动的不利影响。 68 10、隧道应急救援预案 2、隧道涌水事故应急预案 1）、安全措施 针对隧道涌水的机械、材料：抽水机、注浆机、雨鞋、雨衣、抽水软管、铁锹、锚杆、水泥等，设置专门的存放地点，要经常检查，发现有损坏现象立即更换，一旦在发生事故时能够马上使用。 在隧道开挖施工过程中，如果发生隧道涌水事故，要立即切断电源，并切断施工总电源，同时通知应急抢救小队。如发生涌水地段范围较小，水量不大时，可立即进行对涌水地段的排水和支护施工，并尽量减少对围岩的扰动，避免出现更大的涌水事故。 如发生涌水地段范围大，水量大时，要立即切断施工总电源，并立即退出隧道，打电话通知应急抢救小队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。同时进行涌水洞外排水疏导；有人员发生溺水事件，要马上进行现场抢救，并拨打应急医院电话请求救援。等涌水稳定或变小后，利用抽水机进行洞内排水，根据实际情况，进行隧道内的防水支护等施工。 2）、技术措施 (1)在隧道的拱顶和侧墙裂隙处钻孔，打入注浆孔注浆。 (2)预注浆浆液全部采用双浆液，参数： 水泥浆：水玻璃为1：1，水泥浆水灰比为1：1。水玻璃模数m=2.4～3.4，浓度为35，并加2%磷酸氢二钠，现场可根据实际情况酌情调整。 （3）施工时加止浆设施，防止浆液外泛注，并注意注浆孔不得加水，注浆压力终压不得小于2MPa。 3、触电事故应急预案 由于隧道内比较潮湿或地面有水，所以电缆、电线的布置要不拖地、不能沾水，电缆、电线的架设高度要大于设计高度，施工人员要佩带绝缘手套等绝缘设备，决不能故意去触摸电缆和电线，电源开关要设置在显眼的位置，在发生触电时能够及时的关闭的位置。电线、电缆的控制要以树状或金字塔状来布置，要有 69 10、隧道应急救援预案 一个施工总电源，每一个分项用电都要设置分项总电源由施工总电源控制，此电源要设置在显眼的位置，在施工过程中，能够随时切断的位置。 衬砌台车等全金属车辆上的电缆、电线要质量优良，决不能出现漏电现象，在发现磨损时要及时更换，在车上要安置漏电保护器，确保衬砌台车等全金属车的用电安全。 在发生触电事故时，要立即切断分项总电源或施工总电源，就地进行人工抢救（触电伤员不得移动），同时拨打应急医院电话请求救援。并打电话通知应急抢救小队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。 如果受伤严重的要送往医院治疗，在应急医院无法提供更好的治疗时，要立即转送到大型医院进行治疗。 4、火灾事故应急预案 要配置专门的灭火器材：灭火器，水桶，铁锹等，并放置在施工驻地的显眼位置，确保在发生火灾的时候能够及时使用。要确保灭火水源的充足，灭火用的水管要足够长，抗压强度要好，灭火水源的输送压力要保证能够在通过水管输送到火灾现场后能够提供很好的喷射距离。要经常检查灭火器材和水管、水源的压力情况，在发现问题时要及时的处理或更换。并成立工区消防小队，保证在发生火灾时能够及时的组织起来对，并对火势的蔓延起到阻止效果。 当发生火灾事故，要及时切断电源，组织疏散人员，并迅速组织消防人员进行抢救，并通知应急抢救队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。火灾较大不能控制时，要及时拨打119电话报警，请求消防部门给予支援。发生人员受伤情况，立即拨打后备医院电话，及时对伤员抢救，严重者进行医院治疗，在应急医院无法提供更好的治疗时，要立即转送到大型医院进行治疗。确保伤员的生命。 在救火的同时，要及时将火源附近的易燃易爆物品迅速转移到安全地带，避免更大的火灾事故。 5、火工品爆炸事故应急预案 70 10、隧道应急救援预案 作为隧道爆破用的器材更应重点保护，要隔离存放，派专人看护，以防止施工人员或外来人员由于大意而引起不必要的事故。要设置专门的器材以应对突然发生的爆炸事故。要配备灭火器，铁锹，水桶，要在火工品存放附近堆放一定量的沙子或土，要有专门的水源，输送水管等，要保证其能够随时的使用，在经常检查的情况下，发现问题要及时的维修或更换。在火工品存放的地点周围一定的距离内设置隔离带，禁止非专业人员的接近，杜绝火工品爆炸事件。 发生火工品爆炸事故，立即打电话通知应急抢救小队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。组织人员进行现场物品的撤离，并禁止人员的接近，以防止再次爆炸造成不必要的伤亡。采用灭火器、压力水、沙子和土同时对因爆炸而引起的大火进行扑灭，在情况难控制的情况下要马上拨打119请求消防队的支援。如有人因爆炸受伤，应立即打电话给后备医院，请求救援；并对受伤人员进行现场救治；伤情严重者要立即送到医院治疗。在应急医院无法提供更好的治疗时，要立即转送到大型医院进行治疗。 6、机械伤害事故应急预案 机械在使用时要先进行检查，把危险消灭在施工之前。在机械运行过程中禁止攀登，禁止触摸电缆，防止触电的可能。 衬砌台车的设计强度、刚度、稳定性必须经过严格的检算及审查，并制定专项方案。 机械使用时，要严格按照规定操作，尤其是在预制钢筋和隧道内衬砌台车通过、装载车、出碴车的通过，要严格按照设计单位给出的洞内行车速度行驶，注意注意施工人员的穿行。 发生人员受伤时要立即停止机械的运行，并打电话通知应急抢救小队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。对受伤人员进行现场救治，在受伤严重情况下，要立即送往后备医院，或打电话请求后备医院的救援，把人员的伤情降到最低。 7、现场施工事故应急预案 71 10、隧道应急救援预案 现场的施工要以人员安全至上，佩带安全帽，系安全带，严格按照施工步骤进行施工，不得违规操作。尤其在初期支护和二次衬砌过程中，更要严格要求，强调施工安全，施工顺序，以免预制钢筋网、钢架等刚性构件的砸伤和碰伤或从衬砌台车上坠落。如发生砸伤、碰伤或摔伤事件时，要立即停止施工，对受伤人员进行现场救治，并打电话通知应急抢救小队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。在伤员受伤严重的情况下要立即送往医院或打电话请求医院的救援，务必把人员的伤情降到最低，保证伤员的生命安全。 8、物体打击应急预案 （1）施工区域发生物体打击事故，最早发现事故的人迅速向应急领导小组报告，通讯组立即召集所有成员赶赴出事现场，了解事故伤害程度；保卫组和疏散组负责组织保卫人员疏散现场闲杂人员，保卫组保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。 （2）抢救组员立即通知组长，说明伤者受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方，值班联络组联系值班车到场，随时待命。 （3）值班联络组安排指挥救护车的行车路线。 （4）保卫组应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。 （5）事故发生后，调查组立即组织人员进行事故调查分析，并将分析报告组长。 72 11、安全、文明施工、环保措施 11 安全、文明施工、环保措施 为了响应国家和业主对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，结合箱梁的施工特点，特制定以下安全、文明施工、环保措施： 11.1施工中安全措施 11.1.1安全管理一般要求 （1）加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。 （2）施工前对所有作业人员进行全面的、针对性的安全技术交底。 （3）各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 （4）安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、作业队和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。 （5）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。 （6）施工现场按规定悬挂“五牌一图”与安全标牌。 （7）加强安全防护，设置安全防护标志。 （8）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑要设置安全警示牌，以防意外事故发生。 （9）认真做好防洪、防火、防雷工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。 （10）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动 73 11、安全、文明施工、环保措施 保护用品。 （11）按施工人员的2%配备专职的安全员，安全员要经常深入现场巡视，对于酒后上岗，违反操作规程，又不听劝阻的作业人员要从严惩处，绝不姑息迁就，为施工营造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。 （12）特殊工种（电工、起重工、电焊工、车辆驾驶员等）要经专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗。 （13）所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查，并有安全员的签字记录。 （14）严禁多层垂直作业。 （15）严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定。 11.1.2 施工用电安全措施 严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。 （1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。 （2）配电箱、开关箱：电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。 （3）架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。 （4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 74 11、安全、文明施工、环保措施 （5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 11.1.3 机械设备安全措施 （1）所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。 （2）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好车辆使用记录。 （3）各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 （4）机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。 （5）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。 （6）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 （7）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 （8）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 （9）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。 11.1.4 防火安全措施 （1）建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。 （2）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 （3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。 （4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。 75 11、安全、文明施工、环保措施 11.1.5 地下管线等保护措施 本标段大部分位于居民区内，地下管线错综、复杂，在施工中需加强探明、保护。若遇到地下管线、动力设备、高压电线路、压力容器、易燃易爆品、有毒有害气体等情况时，应采取安全可靠的防护措施，并与有关单位联系，确定切实可行的解决办法和防护措施，确保施工安全。 11.2隧道工程安全保证措施 11.2.1开挖施工安全保证措施 根据本标段隧道的地质情况，施工中不良地质地段采用先进的地质超前预报手段（TSP203地质雷达、红外线探水仪等），为施工提供准确可靠的前方地质资料，以便制定针对性的施工方法和应对措施，确保隧道的施工顺利进行。 11.2.2钻孔施工安全保证措施 隧道施工人员到达工作地点后，领工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和侧壁是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。 11.2.3爆破器材运输及施工安全保证措施 爆破器材的运输应遵守现行的《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 爆破器材的加工，在洞外的加工房中进行，若洞口距工作面超过1000m时，可在适当地段设立洞内加工房，但存储药量仅限于当班用量。进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣物。 易燃易爆物品存放，必须远离施工现场500米以外，炸药、雷管应分开运输与存放。 起爆时人员撤离到200米以外；须安装全天候监控设备。 爆破后立即进行通风排烟，距爆破时间15min后，检查人员进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面： 有无瞎炮及可疑现象； 有无残余炸药或雷管； 76 11、安全、文明施工、环保措施 顶板、两帮有无松动的石块； 喷锚支护有无损坏与变形； 工作面通风状况如何，烟尘及污染的空气是否超标。 11.2.4装碴与运输安全保证措施 进入隧道的内燃机械与车辆，设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。 认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 11.2.5支护安全保证措施 施工期间，现场施工负责人将会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷砼或增设钢支撑，必要时立即衬砌。 当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。 11.2.6防火与防水安全保证措施 建立经理部、施工工区、班组三级防火与防水责任制，明确职责。 生活区及施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。 库房设置防灭火系统，专职人员看守，加强平时警戒巡逻，架设与经理部直通的专线电话，确保联络畅通。 施工现场设置安全防火、防爆、防雷电等标志牌。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。 在重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 77 11、安全、文明施工、环保措施 加强职工安全教育及上岗培训：凡是参与施工的人员必须进行防火与防水的安全技术培训，经考试合格后方可上岗。了解事故发生的预兆和规律，掌握事故防治和应急措施。 11.2.7通风与防尘安全保证措施 施工前，根据实际情况确定合理的通风方案，选择性能良好的通风机，确保通风硬件设施满足施工。 通风机布置在洞口安全距离以外，通风管要悬挂牢固。 施工期间（尤其在喷混凝土、钻孔、出碴运输）加强通风、并洒水防尘，确保洞内空气清新、通视良好，避免事故隐患。 专门设置通风、防尘作业班组，制定相应措施确保洞内人员、机械安全。 11.2.8临时用电及照明安全保证措施 编制临时用电施工组织设计，临时用电工程的安装、检修或拆除等必须由相应等级的电工完成，临时用电安装调试完毕后应组织检查验收。 现场备有安全防护用品、消防用品、救护器材和必要的信号、警示标志等。 检修、操作中须按规定穿戴防护用品，使用绝缘工具，线路检修中严禁带电作业。各单位要根据自身特点，制定有关规章制度，确保用电安全。 施工必须在安全距离以外或采取外电防护措施。 架空线路设在专用电杆上，严禁在树木、脚手架等施工设施上架设；配电室应设在电源附近干燥、清洁、无腐蚀的场所，并能自然通风，电缆干线采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀；动力、照明配电应分路设置； 配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱应装设总、分路隔离开关，总、分路熔断器（自动开关）以及漏电保护器。配电箱、开关箱实行“一机一闸一漏一箱”。 施工中安排专职电工负责洞内照明、临时电力线路的检修，确保用电安全有保障、照明满足需要。 78 11、安全、文明施工、环保措施 11.2.9火工品管理保证措施 严格按照当地民爆物品管理办法，与当地公安机关取得联系，对爆炸物品的管理实施安全监督检查。 爆破器材的选址建库符合有关规定，提出计划，报相关公安部门审批，并取得“储存许可证”。 爆破器材的购买必须按程序向所在地县以上公安机关申领《爆炸物品购买证》，方可采购。 爆破物品储存在经有关部门批准设立并验收合格的库房内，由取得合格证的保管员专门管理。 爆炸物品必须向所在地县以上公安机关申领《爆破物品使用证》后，方可使用。 建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。 接触爆炸物品的人员必须办理《许可证》，方可从事相关工作；各级安全员要形成网络；要建立安全技术规程及岗位责任制；要完善领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐，以备公安机关检查。 11.3文明施工、环保措施 我公司一向注重文明施工和环保工作，根据建设部《建设工程施工现场管理规定》、业主的有关要求和有关文明施工、环境护护管理规定，结合本工程的施工特点，制定出适合本工程的文明施工、环境保护管理规定，在文明施工、环境保护中再创佳绩。 11.3.1文明施工及环境保护管理组织机构 成立文明施工及环境保护领导小组，由项目部领导组成，负责传达上级有关文明施工管理的会议精神和月检制度落实，稽查小组属于机动组，进行突击检查。 79 11、安全、文明施工、环保措施 图11-1文明施工及环境保护管理组织机构 11.3.2文明施工管理措施 (1) 施工现场管理 1) 项目经理部在开工前编制实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图，现场总体平面布置图，做到科学、合理，切实可行。 主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。 主要规章制度包括：施工质量控制制度、施工安全管理制度、岗位职责、现场管理制度，安全防卫制度，工地出入管理制度，工地防火措施，环境保护、水土保持措施等。 2)按照文明工地要求，设置各类公告牌、标志牌做到内容齐全、式样规范、位置醒目。 在本合同段的施工驻地设置200×250cm标牌标明工程名称、工程范围、建 80 各施工作业队及班组 专职环保监测员 工程技术部 安质环保部 物资机械部 计划合约部 财 务 部 综合办公室 副经理 总工程师 项目经理 11、安全、文明施工、环保措施 设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、合同段监理负责人（或高级驻地监理）、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师、自查人员、现场技术人员等内容的公告牌。 在合同段内各主要施工工点处，将工点名称、施工负责人、旁站监理、技术人员、试验员等内容公告牌。 3)对预制梁场，生产场内地面实和硬化。现场材料分类分隔堆放，并做好各种标识，防止各种材料相互混淆。对钢材、木材等建筑材料还需要设置防雨设施和隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。对水泥将设置水泥库房保管。 4)在“三通一平”时，首先做到施工现场内道路及排水畅通。生产、生活污水处理后才能排放。 5)在生产过程中产生的建设垃圾及时清运到业主指定地点,保证施工现场整齐、干净、卫生。 6)严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。 7)施工便道、自建的临时道路和因施工需要而通行的原有道路、临时道路铺设泥结碎石级路面，施工便道派专人进行养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防止尘土飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。 (2)施工安全 1) 按照安全保证措施的各项规定，完善各项施工安全管理制度，管理健全机构，人员到位，责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求，不违章施工。 2)由具备一级项目经理资质的人担任该工程的项目经理。安全员、质检员、试验员等管理人员和操作工人佩戴胸牌并持证上岗。 3)施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。 (3)在工程质量保证措施中明确工程质量目标，各项质量管理制度齐全，责 81 11、安全、文明施工、环保措施 任到人，落实到位。 1)施工现场原材料、半成品质量抽样检查，合格方可使用。 2)施工人员严格执行操作规范，遵守工艺执行纪律。 3)施工人员严格自检、互检、交接检制度，上道工序不合格不得转入下道工序，已完工的主要分部分项工程优良。 (4)办公、生活设施 1)办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热。 2)职工食堂干净，食堂工作员工持健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生、熟标记，餐具经过严格消毒。设置防蝇、防鼠措施。 3)厕所要有专人管理，生活垃圾及时处理。 (5)丰富职工业余生活，创建良好的文明氛围 1)组织丰富多彩的文娱活动，活跃职工的业余文化生活，增强职工的文明意识。 2)组织职工学习文明施工管理规定，以职业理想、职业纪律、职业技能学习为主要内容，强化职工的敬业精神，职业道德。 3)加强法制宣传教育，增强职工遵纪守法观念，自觉维护施工场地的社区治安。 4)处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。 (6)文明施工方面的承诺 1)项目经理部办公室设投诉电话，接受居民、群众的监督。所有投诉问题保证在24小时内予以整改、答复。 2)文明施工检查中发现的问题，保证在24小时内予以整改，并以书面形式答复。 3)保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。 4)无条件接受业主和监理工程师有关文明施工的指示。 11.3.3环境保护措施 82 11、安全、文明施工、环保措施 本标段施工区域邻近大关河，施工中加强水土流失保护、避免水污染和控制扬尘是重点。 （1）环境保护宣传 1)进场前，制定施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警告标牌和保洁措施等。 2)加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保素质。 3)以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。 4)以环保知识竞赛为动力，环保知识讲座为形式，动员全体员工积极、自学学习环保知识，提高环保意识。 （2）防止环境水污染措施 1）施工期间水污染包括泥浆、生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使泥浆和污水按要求合理排放，禁止污染道路、河道， 2)工地厕所要设化粪池作生物净化。机械废液用容器收集，不随意乱倒。 3)开挖的边坡要及时设置防护，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。 （3）防止粉尘、废气污染 1)施工现场生活区实行硬地化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好的排水渠道。 2)所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地政府的废气排放检测标准。 3)施工便道上安排洒水车根据实际情况经常淋水湿润以减少扬尘污染。 （4）施工现场环保措施 施工现场、生活区由专人负责清扫、洒水，对生活垃圾等及时进行处理，随时保持工地清洁。现场全部使用液化石油气或电煮食。 （5）环境绿化 83 11、安全、文明施工、环保措施 1)尽量保护施工范围内的树木及绿色植被，若因修建临时工程破坏了绿色植被，则在拆除临时工程后及时恢复。 2)对取土场和弃渣场，在其表面进行植被和覆盖，防止水土流失并美化环境。 （6）水土保持措施 1）建立完整的水土保持体系 施工时按有关要求施工。与当地有关部门经常联系，针对工程特点，要求所属作业队在施工过程中注意水土保持，定期检查、监督各队水土保持工作的完成。 2）水土保持技术组织措施 遵照《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例的要求严格组织施工管理。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。砂石料加工场、混凝土拌合站、钢筋加工场、施工队伍驻地等临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工清场后绿化，同时修好排水系统，防止水土流失。保证在任何河渠水道排灌系统中不产生淤积。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入大关河。按照设计要求认真做好环保和绿化工作。永久用地范围内暴露地表用植被覆盖，临时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树。 3）认真实施水土保持措施 A弃土、弃碴的堆放，先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃碴，施工场地周边开挖排水沟，根据各条施工便道的不同情况布置相应的工程措施和植被措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。 B临时工程的修建不得切割或阻拦地表径流。 C弃土作业必须先挡后弃，并避免弃渣外溢。 D桥梁桩基钻孔弃渣应及时清运至弃土地点，避免堆弃河滩或侵占河道。 E隧道临时弃渣堆放等要做好截排水措施和坡面临时防护措施，防止水土流 84 11、安全、文明施工、环保措施 失。 85 12、附 件 12 附件 附件1、、、、隧道技术交底； 附件2、、、、隧道安全交底； 附件3、、、、隧道施工总体进度计划； 附件4、、、、隧道劳动力计划表； 附件5、、、、隧道洞口场地平面布置图； 附件6、应急救援通讯录。 86 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容