交通工具总结

篇一:《交通工具设计小结》

交通工具设计小结

为期四周的交通工具设计课程将要结束了。在这四周的学习中，我学到了很多，也找到了自己身上的不足。感受良多，获益匪浅。

在课程设计的过程中，我学习到了许多以前没有学习到的知识，也一起分享了成功的喜悦。这次的课程设计对我们每个人来说都是一个挑战。

最开始老师给我们讲解了许多有关交通设计知识，同时给我们看了许多有关资料，教我们如何去设计一个交通工具，需要一个合适的场景等等，接下来就是我们订方案的时候，画自己需要设计的方案草图，在画方案之前参考了大量的有关交通工具的学习资料以及网上资料，学习别人的设计思路和想法，总结出自己的设计思路，最后在开始在纸上画出自己的方案草图。本次设计要求是需要创新，在交通工具的设计上要有一定的创新。

通过这次交通工具设计，本人在多方面都有所提高。在这次设计过程中，体现出自己单独设计产品的能力以及综合运用知识的能力，体会了学以致用、突出自己劳动成果的喜悦心情，从中发现自己平时学习的不足和薄弱环节，从而加以弥补。

在交通工具设计课程中，在制定方案的时候我们首先考虑产品的创新，其次是使用人群和产品的实用性等等。最后画出自己满意的草图给老师查看，在这期间我们不仅学习到了自己的设计不足的原因及常见的错误，同时也学到了其他同学的优缺点，可以弥补以后同样的错误。

在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了

在这短短几周的课程中，我深切的感受到了做设计其实并不是那么容易的，并且做一名老师也是相当不容易的，老师为了我们的进步付出了很多，不辞辛劳。在课堂中，老师更多的还是让我们自己发现问题自己解决，教我们的不仅是怎么做设计，更是一种对设计的感悟。在这里，我还是要相当感谢老师对我们的栽培，以及在专业知识方面的理解。

篇二:《人员与交通工具检疫查验工作岗位年度个人工作总结》

人员与交通工具检疫查验工作岗位

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转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成人员与交通工具检疫查验岗位所在的单位）人员与交通工具检疫查验工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好人员与交通工具检疫查验岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在人员

与交通工具检疫查验工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的人员与交通工具检疫查验工作任务，履行好×××（改成人员与交通工具检疫查验岗位所在的单位）人员与交通工具检疫查验工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在人员与交通工具检疫查验工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下一、思想上严于律己，不断提高自身修养

篇三:《新农村交通工具变迁状况调研个人实践总结》

新农村交通工具变迁状况调研个人实践总结

学校XXX

院系XXX

班级XXX

姓名XX

学号XXXXXX

短暂的寒假即将过去，快乐的时光弥足珍贵，但那短暂的经历总是耐人寻味的。这短短几天的社会实践有汗水，有欢笑，更有沉甸甸的收获。

寒假社会实践活动已经结束，蓦然回首，虽然没有很长时间的锻炼，但却给我带来的影响远没结束。它使我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，让我们有机会到社会的大课堂去见识世面，增长才干，磨练意志，在实践中检验自己。

尽管只是对农村交通工具的变迁进行调查，但是仍然可以锻炼的口才、交际能力、以及与人接触的技巧，极大的丰富了我的社会实践经验。

在这次短暂的实践活动中，我感受到了自己微薄的力量，以及献出自己的一点点力量所得到的贡献。虽然这工作很简单，看似只是费一点点的口舌，不过，在这一过程中，我一方面锻炼了自己的能力，增强了自己的口头表述能力，学会了与人交流，真正走出了课堂，在实践中成长，在实践中学习，充实自我，让别人享受到自己的成果，使自己有了收获后的喜悦。

有时候感觉还是有点辛苦，比较乏味，但我更多的感觉到的是我在成长，有意义的成长。而且在另一方面，我也感受到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”意识到了自己的不足，因为自己没有什么实践经验，处理问题不够成熟，书本的知识又与实际结合不够紧密，没有与人交流的口才，而且有的东西以前没有尝试过，看起来很简单，做起来却并没有想象中的那么理所当然。但是在那一次又一次的实践中，我正渐渐把那些“错误”减少。

这次的实践活动还让我懂得了，我们现在还处于学习阶段，没能真正了解到与陌生人的难处和辛苦，和自己踏入社会所要面临的种种问题。想想现在的我能

在这么好的环境下读书，我们就更应该要学会珍惜，而不应该整天在家无所事事。现在的社会需要的不仅仅是拥有知识的人，更加需要的是拥有各方面的能力、综合素质较强的人才。如果我们光靠在学校汲取知识，那是远远不够的，从现在开始，更重要的是注重自己能力的培养。

另外，在这次的社会实践中，我还深深的感受到了一个人对自己学习与工作的热情，不管工作的高贵还是低贱，做的事情是轻松简单还是困难重重，都应该用一颗真诚的心去对待。

这无形中使我对自己有了一个更正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。也正因为如此，我才懂得了一个道理要创造自己的事业，就必须付出加倍的努力。凭着一个人对工作的执着，坚定的信念，那么，就离成功更近一步了。

此次的实践活动，对我来说让我受益匪浅，它让我更加了解社会，而不是去恐惧它，排斥它。无论在与人相处，实践活动，意志等方面，都有所提高了。我学会了认真、负责的对待每一件自己该做的事，对于自己产生的疑问，都要学会去找到一个令自己满意的答案。

我们是在不断前行中成长起来的，虽然会有很多的坎坷，但我们不怕失败，我们心中都有着坚定的信念，那就是要克服自己在成长中所遇到的困难，坚定不移地朝着自己的奋斗目标前进。我相信，只有通过努力，我们的明天才会更多彩。

篇四:《交通工具中英文对照》

陆地

敞篷车Convertible 地铁Subway 三轮车Tricycle 摩托车Motorcycle 轿车Car 出租车Taxi 马车Carriage 长途客车Long-distance Bus 卡车Truck 吊车Crane 坦克tank 装甲车armored car 消防车fire engine 跑车racing bike 运油车oil-can 雪橇sled 垃圾车garbage truck 洒水车watering cart 警车police car 拖车tow 邮车mail-cart 拖拉机tractor 挖土机rooter 装载机shovel loader 献血车bloodmobile 房车caravan 铲土机scraper 压路机road roller 磁悬浮列车magnetically levitated train

空中

飞机airplane 直升机helicopter 战斗机fighter 轰炸机bomber 喷气飞机jet aircraft 缆车cable car 飞艇airship

降落伞parachute

火箭rocket

水中

渡轮ferryboat 木筏raft 快艇yacht 潜水艇submarine 气垫船hovercraft 军舰warship 游艇yacht 渔船fishing-boat 竹排bamboo raft 邮轮passenger liner 货轮freighter 油轮oil tanker

冷藏船refrigerated carrier

文章整理美白面膜

火车Train 自行车Bicycle 公共汽车Bus

电车Trolleybus 货车van 救护车ambulance 吉普车jeep

越野车off-road vehicle 黄包车riksha 赛车racing car 牵引车tractor 油罐车tank truck 面包车 卡丁车kart{交通工具总结}.

热气球fire balloon 客机airliner 滑翔机glider 航天飞机space shuttle

轮船steamship 帆船sail 独木舟canoe

航空母舰aircraft-carrier 摩托艇motorboat 皮划艇boat

篇五:《智能交通的总结》

交通问题的现状及出现问题的原因

现状

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出现的原因

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（5） 交通供需矛盾日益加剧 城市路网结构不合理，公路质量低，通行条件差 道路交通工具总体构成不合理，安全性能差 违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好 政府管理道路交通的整体水平不高 交通混乱拥挤 交通事故增多 环境污染严重 交通对资源的影响 公共交通的吸引力问题 交通管理与控制问题

人车路之间的交互和关系

信号控制系统分类

控制范围分点控（交叉口的交通控制），线控（干道交叉口信号协调控制），面控（区域交通信号控制系统）

控制方法分（弄清楚概念上的区别）

定时控制按事先设定好的配时方案运行；

感应控制在交叉口进口道上设置车辆检测器，信号灯配时方案可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。

三个参数

相位信号化的交叉路口，给予车辆及行人以通行权的时序。

周期长度绿灯黄灯红灯时间之和，最短不少于36s，最长不超过2min

绿信比一个周期中绿灯时间与周期长度之比

相位差

相对相位差相邻两信号的绿灯与红灯的起点或中点之间的时间之差；

绝对相位差各个信号的绿灯或红灯的起点或中点相对于某一个标准信号（相位差为0）的绿灯或红灯的起点或中点的时间之差。TRANSYT 面控，是一种脱机操作的定时控制系统，主要由仿真模型及优化两部分组成

TRANSYT基本原理图

SCATS:

是一种实时自适应控制系统，控制结构为分层式3级控制中央监控中心，地区控制中心，信号控制机。1-10个信号控制机组合成一个子系统若干个子系统组合为一个相对独立的系统。系统之间互不相干，而系统内部子系统间存在一定的协调关系。

在实行对若干个子系统的整体协调控制的同时，也允许每个交叉口各自为政的实行车辆感应控制，从而大大提高了系统本身的控制效率。 正是利用了设置在停车线附近的车辆检测装置，才能这样有效灵活。所以，实际上SCATS是一种感应控制对配时方案可做局部调整的方案选择系统。

SCOOT{交通工具总结}.

绿信比-信号周期-绿时差优化技术，是一种对交通信号网实行实时协调控制的自适应控制系统。他是在TRANSYT的基础上发展起来的。不同的是SCOOT是方案形成方式的控制系统。通过安装在各交叉口每条进口道最上游的车辆检测器所采集的车辆到达信息，联机处理，形成控制方案，连续的实时调整绿信比、周期时长及绿时差三参数，使之同变化的交通流相适应。

高速公路控制

匝道控制（一定考）

入口匝道控制基本目标是控制高速公路的交通需求；以高速公路主线交通流为控制对象，以匝道入口流量为系统的输入控制量，通过计算匝道上游交通需求与下游道路容量差额来寻求最佳入口匝道流量控制，从而使高速公路本身的交通需求不超过它的容量，是高速公路主线交通流处于最佳状态。

匝道调节方法

定时调节 感应调节 汇合控制 整体定时控制 高速公路入口全局最优控制

主线控制与通道控制主线控制的对象是高速公路本身即路段上的交通流。而通道控制的对象是由高速公路、侧道和其他平行干道所组成的通道系统的交通流。两者是相互联系的。

ITS:

定义智能交通系统是将先进的信息技术、计算机技术、通信技术、传感器技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等有效的综合应用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种实准确、高校的综合运输系统

美国ITS研究内容 先进的交通管理系统ATMS

通过旅行时间的测定、突发事件检测等实时处理来把握交通状况，进行先进的交通管理。（先进的交通信号控制和自动收费等属于这一类）

先进交通信息系统ATIS

向各个车辆 提供道路信息、交通状况信息的系统，即装有导航装置的车辆，根据信息能享受动态的行车路线引导服务

先进的车辆控制系统AVCS

帮助驾驶员驾车的系统，防止碰撞系统是他的核心，也包括自动驾驶。

商用车辆运营系统CVO{交通工具总结}.

主要是提高载货车运行效率的系统，主要功能包括掌握现在位置、货物信息的传递管理以及车辆重量的自动测定等。{交通工具总结}.

先进的公共交通系统APTS

将公共汽车、火车、HOV等公共交通工具相互联系起来，以提高整个运输体系的效率。

先进的郊区交通系统ARTS

具有都市外（郊区）的突发事件检测、肇事车辆位置检测、SOS系统等功能

ITS关键技术

计算机网络、通信技术、人工智能技术（略） 传感器技术（前述） 车辆定位技术 交通地理信息系统（GIS-T） 信息融合 存储卡技术 交通仿真技术

ITS交通信息流程

交通信息

流程传感器技术将被测非电量转化为电信号的部件。磁性传感器、图像传感器、雷达传感器、超声波传感器、微波检测器、红外传感器 交通信息采集技术地感线圈检测、磁检测、主动红外检测、被动红外检测、微波雷达检测、超声波检测、视频检测

传感器技术在ITS中的主要应用

车辆检测 车辆识别和分类 车辆控制运行控制、驾驶控制、车辆运行控制、异常状态检测 环境信息检测 危险驾驶警告

常见交通检测技术性能比较

视频检测器、线圈检测器性能价格比较

视频检测器、微波车辆检测器性能价格比较{交通工具总结}.

ITS的体系结构S/A

定义为系统说包含的子系统及其用户所需的功能，各个子系统所应具备的功能，以及各个子系统之间的相互关系和集成方式。 物理结构（注意左上角、右上角、左下角、右下角）

篇六:《旅客与交通工具检疫查验工作岗位年度个人工作总结》

旅客与交通工具检疫查验工作岗位

=个人原创，绝非网络复制，欢迎下载=

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成旅客与交通工具检疫查验岗位所在的单位）旅客与交通工具检疫查验工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好旅客与交通工具检疫查验岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在旅客与交通工具检疫查验工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的旅客与交通工具检疫查验工作任务，履行好×××（改成旅客与交通工具检疫查验岗位所在的单位）旅客与交通工具检疫查验工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在旅客与交通工具检疫查验工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下一、思想上严于律己，不断提高自身修养

篇七:《“交通工具博览会”主题小结》

单位桃源幼儿园

班级中一班

设计者黄永红

主题交通工具博览会

一、 主题的来源

孩子们往往都喜欢汽车，汽车的形状、颜色、乘车功能和 移动的特性符合孩