马自达CX-4这款车，它的闪光点有什么?

发布网友 发布时间：2022-04-21 00:13

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热心网友 时间：2023-09-10 21:44

当前汽车形势瞬息万变，现在市场上的好车可谓无穷无尽。“国产良心出品”领克03，购车群体爱不释手，几乎无差评。“公路霸主”普拉多，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车产品不断多元化的今天，那些了解用户的车型才会越走越远。比如这款马自达CX4。马自达CX4这款车有哪些优势?动力是否能满足需求?你知晓吗?

马自达CX4在当下知名度颇高，是马自达的主打车型，仰赖其优雅清新且比例和谐的外观构型，可以很好地讨好大家将外观作为第一购车要素的要求，所以，马自达CX4名声一向很不错。随着物品愈来愈精细，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。能承受市场考验的马自达CX4，除了依托外观取得成功之外，它成功的秘诀还有哪些?在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢?接下来我将全面剖析这款马自达的突出产品——马自达CX4。

外观方面，将马自达CX4称之为SUV颜值担当丝毫不为过，精致时尚的构型却能给人以霸气之感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，轮圈尺寸与整车完美搭配，展现马自达对产品外形的高度重视。马自达CX4的内饰充满了科技感与档次感。中控的整体排布拥有非常高的科技感官，*的大屏让整体显得十分醒目，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提升，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。综合而言，马自达CX4的内饰用料及色彩匹配已在同类车型中有较强的竞争力。

对于操控和动力，马自达CX4采用了2.0排量的直列4缸自然吸气动力引擎，具有158Ps的最大马力。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，在经过马自达的不断地调教之下，发动机和变速箱达成钻石匹配。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶者的驾驶体验立马获得大幅度提高。扭矩最高可以达到202牛米，10秒便可以把速度提到100码，与相较于缤智而言未达一间。结合各方面来说，马自达CX4有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。

在车内空间方面，马自达CX4作为一部车长达到4637毫米的SUV，其空间表现符合该等级定位，而且表现较为优秀。马自达CX4的整车尺寸为4637*1855*1524毫米，尺寸在同级车型中有一定的特色。足够的高度保证乘车人的头顶空间，使得183厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。因为车体宽度有1855mm，后一排客人的空间感受达到出色水准。马自达CX4的轴距达到2700mm，马自达CX4有较为宽松的纵向空间，驾驶者可轻松驾驶，最后排乘客腿部可自由舒展。

从舒适性来看，马自达CX4为了提高舒适性可谓是煞费苦心。前后悬架均具备不错的减震功效，过减速带或不平整道路的时候，底盘和悬挂对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。驾车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。

操控方面，马自达CX4不输任何SUV，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。因此，马自达CX4有着人车合一的驾驶感受。

关于油耗而言，马自达CX4的综合油耗(高速+市区)仅为7.8L/百公里。在城市常常起步和停车，油耗也只有10.1L而已，在道路通畅的公路上，油耗仅有6.5L。对于车重为1493KG的SUV而言，燃油经济性的确是马自达CX4的一大特色。

综上所述，马自达CX4之所以能得到市场的认同，不仅只有消费者眼中的外观优点，油耗、舒适度、动力方面的优异表现也使得它取得成功，每一项都有着非常卓绝的表现。比起它的竞品车型，马自达CX4的综合性价比显得更有诚意。

热心网友 时间：2023-09-10 21:44

最满意做满意马自达的这款车子的外观了，马自达CX-4的外观造型上依然有着十分浓重的马自达家族的韵味呢，它前脸也继续使用了家族的最新设计语言，并且细节上进行了小优化，看上去这款SUV车型要显得更为的时尚感，特别是外观配色方面也十分丰富，充分迎合了年轻人们的个性需求，它的外观就像是个闪闪发光的形体，整体看上去给人的感觉特别的棒。

最不满意最不满意的就是这款车的座椅了，座椅并不是皮质的座椅，坐上去感觉没有想象中的那么舒服，没有皮质座椅的那种质感，不过我买了一套较为不错的座垫，所以也没有什么了，还有它的风噪和胎噪的噪音有一些大，平时跑的时候声音并没有那么的大，就是跑的比较快的时候，这个声音就非常的大了，你坐在车里面想忽略都没法忽略的那种声音，整体还是不错的，就是这两点不是很好，其他我都非常的满意。

【空间】这个车呢，后备箱空间没话说，因为整个后备箱空间非常大，刚好拿自己家里有宝宝啊，宝宝的小推车不用收直接放，非常方便！宝宝出门的时候宝宝东西都是非常多，这个完全的可以放得下了，这个后备箱空间就把车子还是非常好的，嗯，唯一的一个小缺点的话就是他的后排空间啊，后排空间倒不是觉得小，这是有点压抑，因为后面是小窗户，看外面风景不方便，而且顶还是黑色的，就是长时间坐在后排的话，那就觉得有点压抑了！哎呀！这就是家里面的几个最直观的感受。

【动力】虽然现在涡轮增压是主流，但是我还是适应不了涡轮的迟滞以及后段的疲软，在高速上总感觉有些歇菜，没有自然吸气发动机那样越踩越猛的感觉

【操控】虽然车身重心高，但是有了大轮圈、高扁平比的轮胎和偏硬朗悬架调教，过弯时整个车身的姿态都可以保持的非常平稳，不会出现太大的侧倾，让我开快之后，依然能够有着充足的驾驶信心

【舒适性】其他方面表现没有问题，座椅作何挺柔软，对于身体的包裹性也很好，前 排两侧对于身体也会有一个支撑，能够固定住我不让我在激烈驾驶时甩来甩去

【外观】我特别喜欢它的轮毂造型，双色的设计非常动感，尤其是和我这个白色的车身搭配，帅气十足

【内饰】内饰设计风格简单大气，操控简单明了，其次就是座椅是真皮的，坐起来和摸起来都很舒服的，唯一缺点就是有新车内饰异味。

【性价比】买车时因为我的预算比较充足，所以就直接选择顶配，在配置方面完全不用担心，不管是我自 己想要的，还是之前没有想过的配置都应有尽有，放在同价位车中也绝对算得上是非常丰富的

热心网友 时间：2023-09-10 21:45

热心网友 时间：2023-09-10 21:45

我真是特别欣赏马自达CX-4的外观，时尚动感，车上线条流畅相当的大气耐看。车头着实有美感，开上它让我信心满满，尤其是喜欢大灯，万分有感觉。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看最重要。总之，这台车的外观看起来的确还是挺不错的。

内饰展现上，中控屏幕尺寸和同类车对比并不逊色，功效很全，操作的流畅度和画面的画质都很不错。这款车内饰的材料用的还不错，设计者用了日式减法美学的设计理念，座椅走线很是均匀细致，手感好，显得车辆贵气十足。马自达CX-4在异味的控制和处置上还是挺好的，我可以给90分。总之，我着实相当喜欢马自达CX-4的简洁大方。

从空间上看，感觉空间是最不用担心的。马自达CX-4的长宽高数据为4637*1855*1524mm，坐在车内中感觉头顶空间相当棒，这也是我非常中意这个车的一个位置。在2700毫米的轴距的加特下，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。关于储物空间，车内的储物格都策划得相当好了，有杯架还有其他的小物件都有场地放，尾箱的深度宽度也很够，偶尔三两朋友出去钓鱼，尾箱都格外的够使。

从舒适度上看，马自达投入资金专门为马自达CX-4的舒适度做了一番设计。在通过不平整道路时，舒适度是我相当惬意的一个方面，坐久了也不会出现不舒适的感觉。空调制冷功效上佳，效率略高，车内的隔音效果相当好，就是胎噪稍微有点大。

动力还是可以的，就是日常用，思来想去，我选择“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”来开，马自达CX-4的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。6挡手自一体让人感觉十分平顺，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘具有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。无论是反应速度还是便捷程度都是良好的。

提到油耗数据，在街市路和高速各半的状况下，马自达CX-4的综合能耗只有6.5L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在7.8L以下，公路行驶能耗可低至5.4L/100km。油耗很合理，符合自己开始的预期。

热心网友 时间：2023-09-10 21:46