凯迪拉克CT5是一款什么车,为什么选择高配
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发布时间：2022-04-25 17:08
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热心网友
时间：2023-10-21 21:50
大家好，我来今天和大家聊聊我的选择CT5铂金运动版，买车就买最高配，这是我选车的一种坚持，可能有人会觉得我这样很矫情，又有点装*，但是我觉得最高配才是最能体现这款车最高性能的代表，仅代表个人意见啊。 其实最开始看到CT5的时候我也是仔细看过CT5的配置表，如果说顶配和其他配置最大的区别，那应该就是顶配独有的电磁感应悬架和后桥限滑差速器了。先说电磁感应悬架，这东西的电脑据说一秒钟可以反应一千多次，我想说真牛X。科技的力量哈，有了这个东西CT5的悬架是有两种模式可以调整，一种是舒适一种是运动，哈哈你是要*还是要舒服那就随你切换了。另外一个限滑差速器这个其实才是最有用的，反正我是这么认为的，CT5作为一款后驱车打滑那是难免的，尤其在您追求速度与*的时候，屁屁摆一摆那很正常，记得又一次上地下车库，由于刚下过雨，轮胎还是湿的，油门深踩了一下，忽然感觉后轮就打滑了一下，还好有这个限滑差速器，瞬间稳住。后驱车在给了我们更加好的操控和动力的同时也会带来后轮打滑的烦恼，哈哈，痛并快乐着。其实这正是后驱车的一种乐趣吧，轻松帮您完成漂移。有了这个东西多少可以*车辆的打滑，尤其在北方的冬天，所以这也是我选择顶配的一个很重要的原因。铂金其他方面还多了像是ACC自适应巡航这些功能，其实也是非常实用的，如果您真的经常跑高速还是建议铂金配置。抬头显示、方向盘加热、方向盘记忆，这些也都是顶配的配置，综上所述，我觉得顶配是最值得入手的一款。
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