空压机关于加载和卸载的详细说明?
发布网友
发布时间:2022-04-26 20:04
我来回答
共4个回答
热心网友
时间:2023-10-27 02:52
对空压机加载和卸载是调节空压机压力的手段,也是影响空压机运作的根本,所以大家对这块一定要知道!
一般来说,加卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间变化。Pmin是能够保证用户正常工作的最低压力,又叫最低压力值。Pmax、Pmin的换算关系如这个公式:Pmax=(1+δ)Pmin (1),其中的参数δ是一个在10%~25%之间的百分数。当我们采用变频调速技术实现可连续调节供气量时,那么管网压力就会一直维持在最低压力值Pmin附近。
通过这个信息我们可以得知在加、卸载供气控制方式下的空压机相较于变频系统控制下的空压机,主要在2个部分会产生能量浪费:
(1) 空压机在压缩空气的过程中,压缩空气的压力超过了最低压力值即Pmin所消耗的能量,在压缩空气的压力达到Pmin后,原来控制方式导致了压力会继续上升到Pmax为止。那么这一过程就会向外界释放很多的能量,导致能量的大量损失。
当高于Pmin的气体在进入气动元件前,其压力经过减压阀减压后,压力会降至接近Pmin的位置。这一过程同样会消耗能量。
(2) 在卸载过程,由于压力调节方式的不正确所消耗的能量
一般来说,当压力达到最高压力值Pmax时,空压机主要通过以下这个方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气放空。这种方法导致了大量压缩空气的白白浪费,会造成很大的能量浪费。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再作功,但空压机在空转状态下还是在带动螺杆做回转,这样,空压机卸载时的能耗大概占到空压机满载运行时的15%~20%。简而言之,该空压机15%的时间处于空载状态,在作无用功。因此我们知道当空压机在加卸载供气控制方式下,空压机电机有巨大的节能潜力。
2.进气阀和放气阀的问题
(1) 使用机械方式调节进气阀时,使得供气量无法连续进行调节,当用气量不断产生变化时,供气压力就会不停的产生较大幅度的波动。另外用气精度达不到工艺要求。然后频繁调节进气阀,会加速进气阀的磨损,进而影响空压机压缩空气的质量,增加维修量和维修成本。
(2) 频繁开关放气阀,导致放气阀的耐用性下降,最终也会影响空压机的正常工作,给生产带来损失。
热心网友
时间:2023-10-27 02:52
螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、*路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组,电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子,对于齿轮传动机组,电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴,再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩,油在转子齿槽间形成一层油膜,避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵,靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物,经过油气分离器,用旋风分离的方法粗分离出大部分油,剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回*引入压缩机,在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。
热心网友
时间:2023-10-27 02:52
空压机的加载和卸载实际上就等于是打开进气阀制气和关闭进气阀停止制气的可循环的工作方式。它的工作道理:根据我们工作所需的压力对空压机的制气压力设定了一个最高气压和最低气压,当工作中暂时不用气或减少用气时压缩机的压力达到设定的最高限压时压缩机关闭进气阀门,机器进入无负荷〈缷载〉运行状态。当恢复用气或气压降到设定的最低气压时压缩机开启进气阀门,机器进入负荷〈加载〉状态。这一套控制过程就是卸载加载的过程。控制压缩机这一套循环工作方式的配件一般是电动阀,压力调节阀、气动阀等配套使用。我们可以用这些阀来调节压缩机的压力上限和下限达到工作目的,有利于自动,节能、安全、延长机械使用寿命的优点。
热心网友
时间:2023-10-27 02:53
气压够了就卸载,如果不卸载一来压力太高不安全,另外也造成不必要的能耗。所以卸载,长时间卸载程序会停机。
卸载是不产气的,但却也浪费电,变频改造就是为了达到一个恒压输出。尽量减少卸载时间造成的能耗啊。